Одна из проблем при распределении поставок - ВБ не даёт прозрачной информации, где фактически лежат наши остатки после перемещений между складами.
Но определить регионы, где товара не хватает, всё равно можно🔥 (правда, потребуется Джем)
Открываем раздел:
Аналитика остатков → География заказов
Что здесь важно смотреть:
1. Среднее время доставки по региону
Чем дольше товар едет до покупателя, тем выше вероятность, что локального остатка в этом кластере недостаточно или его вообще нет.
2. Долю региона в заказах
Показывает, откуда прямо сейчас идёт спрос на конкретный товар.
3. Долю региона во всех заказах WB
Помогает понять потенциальную ёмкость региона и сравнить наше распределение заказов со средним по площадке.
Например, на скрине по Южному и Северо-Кавказскому округу:
▪️ среднее время доставки — 2 дня 6 часов;
▪️ доля региона в наших заказах — 20,8%;
▪️ доля региона во всех заказах WB — 15,4%.
То есть спрос на наш товар на Юге даже выше среднерыночной доли, при этом доставка — самая долгая среди регионов, по которым есть данные.
👉 Для нас это сигнал: Южный фед округ нужно усиливать остатками.
В данном случае можно сделать поставку например на СЦ Адыгея, чтобы приблизить товар к покупателям этого региона.
При этом важно понимать: этот отчёт не показывает нам точное физическое местонахождение каждой единицы товара.
Мы используем его как инструмент диагностики — смотрим, где есть спрос, но логистика до покупателя остаётся долгой, и именно такие регионы будем закрывать в первую очередь! ☝️
UPD подписчик пишет
Я спрашивал у приёмщиков на воротах дробится ли поставка на части или целиком куда-то едет после приёмки на СЦ. Они сказали, что поставка грузится в машину, которая увезёт ее в неизвестном направлении, целиком (у них такое правило). Машины они заказывают по мере накопления товара на СЦ. Следовательно, можно сделать вывод, что надо грузить несколько небольших поставок с какой-то периодичностью на один и тот же СЦ, чтобы увеличить вероятность отправить товар в разные направления.