Подробный анализ причин кризисной ситуации на мировом и российском угольном рынке и наиболее оптимальных путей выхода из нее был представлен в докладе партнера NEFT Research Данила Токмина.
«Основная задача сейчас – найти эквилибриум, баланс, на угольном рынке…В первую очередь через определенное распределение маржинальности цепочки поставок угля», - заявил эксперт.
Основной фокус в выступлении партнер NEFT Research сделал на проблеме тарифов на транспортировку угля.
«При расчете маржинальности цепочки и при расчете эквилибриума надо брать не полную себестоимость, а только условно-переменную (операционную) часть расходов. Потому что условно-постоянная часть существует, независимо от того, поедет уголь или нет.
Тариф на уголь, как показал наш анализ ситуации в 2024 г., в 2 раза превышает условно-переменные издержки РЖД, что значит что потеря каждой 1000 Т-км угля – это минус 185 рублей расходов для монополии и минус 340 руб. доходов. Суммарный эффект – минус 160 руб. на 1000 Т-км.
Если убрать уголь с железной дороги, то всем другим грузам придется платить на 20% больше тарифа при перевозках по инфраструктуре РЖД», - заострил внимание экспертов Токмин.
Видеозапись круглого стола можно посмотреть здесь
НА-ГОРА. Угольная аналитика