据路透社及海事数据分析机构Kpler于10月5日公布的最新统计显示，尽管美伊冲突与地区局势未止，中东原油出口量在9月底出现强劲反弹，在9月24日及27月至29日期间，日均原油出口量升至1,950万至2,250万桶，超越了战前1,800万桶的平均水平。
截至10月1日，中东原油出口7日移动平均值回升至每日1,850万桶，包含霍尔木兹海峡与红海航道、港口码头及阿曼湾船对船（STS）转运数据；同期，石油产品、化学品及非天然气液体的日均总出口量亦达2,240万桶。
然而，海事安全与航运风险依然高企。海事安全机构Marisks与UKMTO报告指出，霍尔木兹海峡及周边海域袭击事件频发，自10月2日以来几乎每日均记录到至少一起袭击。
10月1日，超大型油轮（VLCC）“卡兹玛3号”（Kazimah III）在通过海峡时遭不明发射体击中引致火灾，船员已获安全撤离。分析指出，航运量回升与地缘安全威胁并存，正在推高航运保险成本与区域供应链的运营风险。
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