«Козаки на кризі»: як українські Іл-76 підкорювали Гренландію🥶

Гренландія. Мороз до –50 °C, сильний вітер, навколо — сотні кілометрів льоду.
І посеред цього білого безмежжя на крижану смугу заходить на посадку український військово-транспортний Іл-76МД.🥰

Так у 2009 році почалася одна з найнезвичайніших міжнародних операцій в історії Повітряних Сил України — «Козаки на кризі».
Данії потрібно було забезпечувати свою віддалену полярну станцію «Норд» у Гренландії пальним, продуктами та обладнанням.

Від американської авіабази Туле, куди доставляли вантажі, до Норду — близько 1 200 км.
І тут знадобився український Іл-76МД.
Україна та Данія домовилися про спільну операцію, і в березні 2009 року українські військові льотчики вирушили до Арктики.
Для першої місії Україна надала один Іл-76МД, два повні екіпажі та технічний персонал.
Режим роботи передбачав до 16 годин на добу та два рейси між Туле і станцією «Норд».

10 березня українці виконали перший ознайомчий політ над Гренландією.
А потім почалася робота.
На «Норд» доставляли снігоочисну техніку, аварійно-рятувальне обладнання, продукти та головне — пальне.
Для його перевезення всередині Іл-76 встановлювали спеціальні 20-тонні гумові цистерни.

Посадка була окремим випробуванням.
На «Норді» не було звичного бетонного аеродрому. Навесні смуга фактично пролягала по кризі та позначалася широкою червоною лінією. І саме сюди мав сісти важкий транспортний Іл-76.
Від Туле до Норду літак ішов приблизно 2,5 години в один бік.
За перший рік українські екіпажі перевезли близько 700 тонн пального та провели в небі понад 100 годин.
Але на цьому історія не закінчилася.

Наступного року операцію перейменували на «Північний сокіл».
І українські військові продовжували повертатися до Гренландії рік за роком.
У 2011-му — близько 700 тисяч літрів пального.
У 2012-му — близько 430 тисяч літрів.
У 2019 році український Іл-76МД виконав 22 польотні місії, перевіз понад 600 тисяч літрів пального та близько 50 тонн інших вантажів.💪

Того року операція принесла Україні понад 700 тисяч доларів.
Але гроші були лише частиною результату.
Для екіпажів ПС ЗСУ Гренландія стала унікальною школою польотів в екстремальних умовах Крайньої Півночі.
За роки операції через неї пройшли численні українські екіпажі та інженерно-технічні фахівці.🥰

Загалом операції «Козаки на кризі» та «Північний сокіл» тривали 11 років.
За цей час українські Іл-76 перевезли в інтересах Данії мільйони літрів пального та сотні тонн інших вантажів.
А Україна отримала не лише мільйони доларів, а й те, що важко купити за гроші, — досвід польотів важкої транспортної авіації в Арктиці.
І все це почалося з доволі божевільної на перший погляд ідеї:
посадити український Іл-76 на кригу Гренландії.😳