После анализа человеков, подытожим анализ данных КТ деньгами.
Если коротко, то себестоимость одной поездки на НОТ не растёт уже 3 года (48-49 рублей). Даже несмотря на просто невообразимый рост издержек у ГЭТ. Это, опять же, говорит о перекосе в пользу автобусов.
Общая себестоимость тоже фактически не растёт. Обращают на себя внимание ГЭТ и метро - с чего это их себестоимость в 2019-21 годах возросла аж на треть (и продолжает расти)? 😳
* Конечно же, в статистике КТ завышены потоки раза в 1,5, потому что один и тот же пассажир, использовавший 2 или 3 вида транспорта, учтён 2 или 3 раза (ну не верю я, что в КТ кто-то догадался это исключить).
Плюс не понятно, учтены ли доходы от билетов и если учтены, то как.
А вообще, конечно, вопросов к
ЗЫ. А самое смешное - у КТ себестоимость поездки по всему ОТ считается как среднее арифметическое между себестоимостями НОТ и метро. 🤦♂ Никаких поправок на потоки и долю затрат - тупо в одно действие. Мда.