Железный занавес 2.0: почему в СССР летали чаще, но не мы.

Ассоциация туроператоров России (АТОР) выкатила любопытную статистику:
этим летом количество стран, куда можно улететь из РФ прямыми рейсами, сократится до 31-32 направлений. Зимой их было 43, а для массового туризма в июне останется «в лучшем случае полтора десятка».
Аналитики АТОР не удержались от исторического сравнения: даже в СССР во времена жесткого «железного занавеса» маршрутная сеть «Аэрофлота» была в три раза шире - в 1980-х годах самолеты напрямую летали в 80-100 стран.
Причем часть тогдашних «внутренних» рейсов сегодня считалась бы полноценной заграницей.

В чем причины нынешнего пике?

Геополитика и логистика:
К закрытому небу Европы добавились свежие обострения на Ближнем Востоке, а также топливные кризисы на Кубе и в Венесуэле.

Сезонный фактор:
Часть направлений (вроде Сейшел и Шри-Ланки) традиционно «сворачивается» на лето из-за климата.

Но есть важный нюанс.
Если в СССР широкая география полетов была политическим престижем для избранных, то сейчас ситуация обратная. Маршрутов меньше, но самолеты забиты. За первые четыре месяца 2026 года международный пассажиропоток вырос на 8,8% и составил 4,4 млн человек.
Бизнес и туристы просто адаптировались: спрос не исчез, он жестко сфокусировался на доступных хабах и массовых направлениях (Турция, ОАЭ, Египет, Азия и СНГ).
Летать стали чаще, просто выбор стал беднее.

Игорь Вышегородцев.

Особо разыскиваемый управляющий.