Раз уж начали разбирать большое сентябрьское обещание московского метро, соберем в одном месте, что именно теперь нарисовали до 2035 года.

Всего обещают около 35 новых станций, причем 12 из них — непосредственно в Московской области. И это уже не абстрактные стрелочки «куда-нибудь за МКАД», а вполне конкретный список проектных станций.

Рублёво-Архангельскую линию после «Новорижской» потянут дальше двумя станциями — «Красногорск» и «Изумрудные холмы». Не успели ветку на День города открыть, как уже продлили её в Подмосковье. Если станция в Красногорске выглядит вполне логичным градостроительным шагом, то «Изумрудные холмы» пока больше похожи на подарок жителям конкретного ЖК. Очень рады за людей, но есть подозрение, что за оставшиеся девять лет расположение станции успеют переиграть ещё раз десять.

Таганско-Краснопресненскую после «Планерной» потянут через «Химки» до «Куркино». Тоже совсем недавний инфоповод, который активно раскручивали к 1 сентября, причем несколько недель назад названия станции «Химки» было «Новокуркинское шоссе», раньше вообще «Путилково». Тут особенно выигрывают жители Мортонграда Путилково, ФСКашного «Нового Тушино» и «Большого Путилково». Тот случай, когда люди купили квартиры десять лет назад и всё-таки дождались появления метро на перспективной схеме. А какие были путилковские войны за парковку в своё время. Оказывается, надо было просто немного подождать: вон уже и метро, и мост, и развязка. Всё появилось.

Калужско-Рижскую линию от «Медведково» наконец собираются протянуть до «Мытищ». И слово «наконец» здесь можно писать капсом. Продление оранжевой ветки за МКАД обсуждали ещё в 1965 году, а в программе развития метро 1994 года участок «Медведково» — Мытищи вообще планировали построить в 1995–1999 годах. То есть из всей сентябрьской пачки это, пожалуй, самая желанная и долгожданная станция. Некоторые обещания метро уже вполне можно передавать по наследству вместе с квартирой.

Арбатско-Покровскую после «Гольяново» хотят протянуть через «Восточный» до «Балашихи». В июле мы только узнали, что ветка пойдет в район Восточный. Прошло полтора месяца — и выяснилось, что на Восточном вагоны останавливаться навсегда не собираются, а поедут дальше, в самый удивительный градостроительный конструктор Московской области — Балашиху. Тут одно из двух: либо информацию для пиар-поводов действительно выдают по чайной ложке, либо такие важные градостроительные решения принимаются примерно так же. Сегодня Восточный, почесались — а давайте ещё и в Балашиху.

Люблинско-Дмитровскую линию отправляют в Ленинский округ со станциями «Развилка» и «Володарское шоссе». Здесь выигрывают жители «Римского», «Пригород Лесное» и многочисленных перспективных проектов на месте нынешних полей, лугов и клубники. Судя по карте развития метро, клубнике в Ленинском округе вообще пора начинать нервничать.

Коротко про московские продолжения. Филёвскую линию хотят протянуть сразу на пять станций: «Верейская», «Сколковское шоссе», «Сколтех», «Сколково» и «Медицинский центр». У Бирюлёвской после «Бирюлёво» нарисовали целую гирлянду: «Клубничные поля», «Лопатино», «Дрожжино», «Маршала Савицкого», «Щербинка», «Остафьево», «Остафьево-2», «Еловая», «Кедровая», «Калиновая», «Юрьев ручей» и «Соколово».

Плюс Сокольническую хотят продлить от «Потапово» тремя станциями в Щербинку, а с противоположного конца — двумя станциями в Ярославский район. Троицкую — ещё на две станции до кинопарка «Москино», Солнцевскую — на одну от Внуково в Филимонковский район.

И да, на перспективных схемах опять фигурирует соединение двух кусков жёлтой ветки. Но Калининско-Солнцевская линия — это уже отдельная московская песня, которую лучше однажды разобрать целиком.

«Недвижимость инсайды» в Telegram | в MAX