Мобилити

Новости недели, которые вы могли пропустить:

➡️ Каршеринг Делимобиль сообщил о снижении ДТП по вине пользователей в Москве на 12%. По данным за первый квартал. Отмечается, что с января по март число аварий со столкновением двух и более автомобилей сократилось на 7%, а наезды на препятствия – на 12%

➡️ В Петербурге могут запретить пользоваться электросамокатами лицам младше 16 лет. Кроме того, каждое СИМ должно будет иметь госрегистрацию и не сможет ездить по тротуарам, если используется в бизнесе. Борьба с частниками в виде кальки с готовящегося федерального регулирования, да

➡️ Эксперты назвали города-лидеры по темпам роста велодорожек в 2025 году. Хабаровск, Ульяновск и Набережные Челны показали лучшую динамику, а Москва — абсолютный прирост в исследовании InnovaTransport совместно с Ассоциацией операторов микромобильности и сервисом «Яндекс Go»

Хороших выходных!

@mobilitymag

А ну, не гонять!

В России могут ввести штраф за превышение скорости на электросамокате. Он составит пять тысяч рублей, рассказал один из авторов инициативы, зампред Совета по развитию цифровой экономики при Совфеде, сенатор Артем Шейкин

Штраф за езду в нетрезвом виде составит 30 тысяч рублей. Также рассматриваются предложения и о значительных санкциях за езду вдвоём на самокате. Шейкин выразил надежду, что после консультаций с Минтрансом и Госдумой в 2026 году соответствующие поправки будут приняты

При этом сенатор подчеркнул, что за последние два года кикшеринговые сервисы проделали большую работу для борьбы с нарушителями

Попросили прокомментировать инициативу Алексея Смирнова, основателя InnovaTransport, эксперта в транспортном консалтинге:

«Введение штрафа за превышение скорости на электросамокатах в целом целесообразно, потому что начинается работа по внедрению государственной регистрации. Введены государственные номера на средства индивидуальной мобильности, соответственно, будут фиксироваться все пользователи, в том числе с контролем скорости перемещения

Скорость у нас всё-таки разрешена до 25 км/ч, но пользователи частных самокатов чаще всего едут гораздо быстрее, в том числе по тротуарам»

Акцент на частный сектор СМИ не делают, а зря. Ведь инициатива направленна именно на него. А сервисы аренды и так штрафуют пользователей за нарушения и ограничивают скорость до допустимой по умолчанию

@mobilitymag

Яндекс. Агрегируется всё

Каршеринг Яндекса Драйв оценивает свою долю рынка в 35% и развивает «смешанный флот» с партнёрами. Об этом в интервью Russian Business рассказал руководитель направления Александр Пьянов

За год доля сервиса на российском рынке прибавила сразу 10 процентных пунктов. В планах компании: расти в регионах через франшизу на базе открытых в 2025 году городов. Речь идёт о Нижнем Новгороде, Тюмени, Ижевске, Перми, Челябинске и Калининграде

«Мы верим, что "Драйв" — прежде всего ИТ-бизнес. Обслуживание флота — это прерогатива технических компаний, а наша задача — создать продукт с максимальным выбором. Пилот эксперимента „смешанного флота“ с BelkaCar показал отличные результаты», — говорит Пьянов

А мы напомним, что с недавних пор Яндекс Go стал партнёром кикшеринга Sun Rent, благодаря чему планирует появиться в 45 новых городах РФ. Внутри экосистемы Яндекса оператор займётся работой с франчайзи в небольших городах

Да здравствует корпоративная экспансия!

@mobilitymag

🟪 Челябинские врачи настолько суровы, что будут ездить к пациентам на самокатах Юрент

В Челябинске участковые педиатры поликлиники № 8 начнут использовать электросамокаты сервиса «Юрент» для быстрых выездов к пациентам, чтобы сократить время ожидания помощи и снизить нагрузку на врачей

Этот эксперимент, поддержанный руководством медучреждения и кикшеринговой компании, в случае успеха планируют масштабировать на другие регионы России

https://truesharing.ru/news/65125/

@truesharing

Шеринговые войны по-итальянски

Флоренция больше не рада электросамокатам. Из-за требований об обязательном ношении шлемов в городе прекратили работу все сервисы шеринга. Точнее, они ушли, чтобы остаться:

➡️ Bird пытается оспорить запрет через региональный суд Тосканы. Параллельно сервис перешёл на модель частной аренды. Граждане могут взять самокат в прокат в индивидуальном порядке — такое муниципалитет запретить не может

➡️ Bit Mobility перешёл на обслуживание бизнеса. Его сервис OrBit работает с гостиничными структурами и охватывает более 100 мест размещения по всей Италии. Отели предлагают самокаты своим гостям. По итогам 2024 года отчитались о 100 тысячах аренд

На заметку любителям всё запретить. Если у горожан есть спрос на микромобильность, задушить его муниципальными мерами не выйдет. Чем строже ограничения, тем тщательнее в них будут искать лазейки

@mobilitymag

Разговоры не новые, но признаки встрепенувшейся административной активности не могут не радовать. Практика с Mos ID показала, что имплементировать такой сценарий не трудно. Хоть и ждать интеграции с «Госуслугами» в этом сезоне, скорее всего, не стоит

Как заметила Ксения Эрдман из Ассоциации операторов микромобильности и Общественного совета при Минтрансе, это скорее планы на 2027 год, — «при условии, что будет подготовлена необходимая база»

@mobilitymag

Самокаты подкатят к «Госуслугам»

Прокат электросамокатов станет доступным только через «Госуслуги». По крайней мере, это обсуждают участники рынка с Минцифры, сообщили "Ъ FM" операторы кикшеринга. По их словам, такая мера поможет снизить количество нарушений ПДД.

💬 Денис Балакирев, пресс-секретарь сервиса Whoosh:

«Для подавляющей части пользователей такая интеграция будет разовым действием. Подтвердил аккаунт и продолжаешь ездить так же, как раньше. Подключение к "Госуслугам" и верификация аккаунта помогут не допустить к сервису тот небольшой сегмент пользователей, который и нарушает правила оферты».

💬 Алексей Смирнов, основатель компании InnovaTransport:

«Этот вопрос обсуждался с Минцифры уже больше 1,5 лет. Для компании внедрение не будет сложным, с учетом того, что все имеют схожий опыт с mos᎐ru. С точки зрения безопасности на дорогах, это поможет: снизится количество аккаунтов, которые используют несовершеннолетние для пользования сервисами, потому что не всегда это можно отследить без дополнительной идентификации. Также люди будут понимать, что наказание будет неотвратимым».

🗣 Слушать эфир l Написать в чат-бот l Подписаться

День подписок и экосистем:

➡️ Whoosh анонсировал новый этап партнёрства с подпиской «СберПрайм» в сезоне 2026. Пользователям будут доступны бесплатные старты, до 25 минут бесплатного бронирования самоката перед поездкой и 10% кешбэк в вушбаллах

➡️ Юрент запустил подписку «Юрент Буст». В неё входят бесплатные старты, скидка 10% на пакеты минут и на страховку до 52%. Предложение не суммируется с подпиской МТС Premium

@mobilitymag

Продолжаем следить за новостями:

➡️ Самокаты Яндекс Go появятся в Тюмени. Оператор станет уже третьим сервисом кикшеринга в городе, после Whoosh и Юрент. Сезон планируют открыть с 15 апреля

➡️ Кикшеринги сталкиваются с ограничениями в Подмосковье. Всё, как всегда; сезон начинается, а местные власти вместо того, чтобы заранее согласовать оферту, стреляют сразу по ногам. И всё продиктовано «заботой о людях»...

➡️ Wildberries всё активнее вкладывается в городскую мобильность. Ситимобил, Таксовичкоф и Грузовичкоф вошли в состав группы RWB. Говорят про ориентир на логистику, но наше ухо зацепила фраза про "последнюю милю" доставки. А там и до микромобильности недалеко

@mobilitymag

В центре Челябинска ограничили поездки на самокатах на нескольких улицах

Несмотря на то, что в городе активно развивают микромобильную инфраструктуру, без перегибов на местах не обходится

Как сообщают коллеги, самокаты в центре есть, а ездить на них теперь нельзя. Говорят, что решение пролоббировал Следственный комитет вместе с прокуратурой, после неудавшейся уголовки против операторов в прошлом году

Карта выше показательная, на земле всё ощущается ещё веселее. Закрытие не сплошное, в красной зоне только улицы, но, например, не дворы

@mobilitymag

Самокаты в разных городах регулируют по-разному. Часто их рассматривают не как полноценный транспорт, а скорее как неподвижный элемент благоустройства

Разобрались, почему так происходит, и какие документы регулируют СИМы сегодня

➡ Читайте полный текст на сайте Мобилити ⬅

@mobilitymag

Важные новости сезона:

➡️ Кикшеринг в Москве запустят с 1 апреля. Горожане смогут арендовать самокаты даже при сбоях интернета и оплачивать поездки «Тройкой». Объединяющее нововведение для всех сервисов — подтверждение возраста через mos.ru, чтобы не допускать к управлению несовершеннолетних

➡️ В Яндекс Go представили аренду самокатов для бизнеса. Услуга будет оплачиваться со счёта компании. Предложение будет актуально организациям с сервисами доставки, распределёнными офисами или с необходимостью быстрого передвижения между объектами на небольшом расстоянии

➡️ Утверждён ГОСТ на госрегзнаки для средств индивидуальной мобильности. С тремя буквами, двумя цифрами и кодом региона. Они станут обязательными после того, как власти запустят общую систему постановки СИМ на учёт

@mobilitymag

🛴 Трушеринг х Мобилити: как развивается микромобильность в Москве — большой отчёт

Сезон кикшеринга 2025 года стал восьмым по счёту для Москвы

Главные цифры:

🔷 За 10 месяцев 2025 года пользователи совершили более 71 млн поездок на арендных самокатах — на миллион больше, чем годом ранее

🔷 Более 85% поездок на самокатах проходят по транспортному сценарию: до метро, остановок или пересадок

🔷 Курьеры стали неотъемлемой частью городской мобильности: в Москве работает более 125 тыс. курьеров, которые развозят свыше 20 млн доставок в месяц

🔷 Развивается и инфраструктура: для безопасных поездок город активно строит велодорожки — в 2025 году в Москве обустроили 115 км новых велополос, а общая протяжённость велоинфраструктуры достигла 600 км

Мы собрали все данные за 2025 год, проанализировали их и собрали всё в отчёт с инфографикой и комментариями экспертов ➡️ ссылка

📢 Трушеринг х 💪 Мобилити