Идею озвучил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и госстроительству Артём Шейкин
По мнению сенатора, это необходимо для устранения правовой неопределенности и чтобы избавиться от «хаоса» в части регулирования движения на электросамокатах, гироскутерах и других СИМ
«Считаю, что нам нужно ввести чёткое определение «лица, использующего для передвижения СИМ» — это фундамент, на котором можно выстроить всю систему регулирования», — сказал Шейкин
Также он предложил разработать чёткие технические критерии, отделяющие, к примеру, обычный самокат от электромопеда, в том числе по мощности и максимальной скорости
Без такого определения, как отметил сенатор, невозможно ни прописать обязанности, ни призвать к ответственности нарушителей
Эксперты напоминают, что в законе уже есть признак в виде предельной мощности СИМ до 0,25 кВт. Но проблема не только в формулировках, но и практическом контроле со стороны ГИБДД
Решением проблемы могла бы стать обязательная регистрация СИМ, подчёркивает Ксения Эрдман, директор Ассоциации операторов микромобильности, член Общественного совета Минтранса
@mobilitymag