Батареи от электровелосипедов используют для фудтраков в Нью-Йорке

Уличные фудтраки Нью‑Йорка — часть городского фона, но их бензогенераторы почти все готовы «отменить» хоть завтра: шум, дым, вибрация. Стартап из Бруклина PopWheels предлагает заменить это на тихое электричество. Для этого питать тележки хотят теми же сменными батареями, что крутят доставочные e‑байки

Забавно, что начинали они не с еды, а с безопасности: после волны пожаров аккумуляторов несколько лет назад PopWheels построил сеть огнебезопасных шкафов для быстрой замены батарей по Манхэттену. Сейчас у них десятки таких точек, в основном для райдеров на Arrow и Whizz: платишь фикс в месяц — и меняешь батареи буквально на ходу

Дальше случилась логика инфраструктуры: если зарядка и логистика уже решены, батареи перестают быть «только для одного типа транспорта». Фуд-картам электричество нужно не для готовки (там чаще пропан), а для света, холодильника, вентиляторов и POS — и обычно это даёт генератор, который сжигает примерно $10 топлива в день

По расчётам четыре батареи PopWheels — около 5 кВт⋅ч — закрывают нижнюю планку дневных потребностей; если мало, помогает дневной swap. По деньгам выходит примерно как бензин, но без «побочных эффектов» для всех вокруг

После прототипа на климат-ивенте и партнёрства со Street Vendor Project они провели первый полный день реальной работы: тележка La Chona Mexican на оживлённом углу Манхэттена отработала на сменных батареях — и соседи заметили главное: тишину и отсутствие выхлопа

@mobilitymag