Об этом говорит новое исследование «Мобилити» на базе обезличенных данных навигатора 2ГИС. В городах-миллионниках такая дистанция до 3 км составляет около 30% от всех маршрутов пользователей на авто и городском транспорте
При этом в Москве и Петербурге на общественном транспорте на такое расстояние маршруты прокладывают в 62% и 47% случаев соответственно
💪 Это дистанция, которую оптимально пройти пешком в хорошую погоду, проехать на самокате или велосипеде. Особенно учитывая, что средняя скорость двухколесного транспорта и наземного городского транспорта сопоставимы — 10-25 км/ч в зависимости от вида транспорта и ситуации на дорогах
В анализе использовались маршруты навигатора 2ГИС, построенные пользователями для автомобилей и наземного городского транспорта: автобусов, трамваев, троллейбусов и маршрутного такси. Наши аналитики разобрали период первой половины 2025 года
«Мы видим, что значительная часть городского трафика формируется короткими маршрутами. Задача города — сделать так, чтобы у людей была удобная альтернатива личному автомобилю. Это не только снижает нагрузку на дороги и освобождает парковки, но и делает жизнь в городе более комфортной, доступной и гибкой»
Полина Волкова, главный редактор изданий «Трушеринг» и «Мобилити»
➡️ Дополнительная информация и мнение экспертов ⬅️
@mobilitymag