➡️ ВЕЛОИНФРАСТРУКТУРА ⬅️

В 2023 году правительство опубликовало дорожную карту развития СИМ. В рамках документа субъекты РФ обязали в том числе подготовить и утвердить долгосрочный план по разделению потоков пешеходов, велоиспедистов и пользователей СИМ

В середине февраля Минтранс разослал письмо в регионы: планы по созданию инфраструктуры должны быть готовы до 23 марта 2025 года. К 23 июля власти также обязаны издать акты по изменению региональных нормативов градостроительного проектирования

В первом выпуске журнала (стр. 47-52) мы попросили рассказать о работе с инфраструктурой эксперта в вопросах развития транспортных систем, основателя компании InnovaTransport Алексея Смирнова. Главное из материала:

➡️ Развитие велоинфраструктуры обязательно для любого современного города. Велосипед и СИМ уже давно не сезонный транспорт в рекреационных зонах. Службы доставки работают в любую погоду, и курьеров на электротранспорте мы видим даже в самую холодную зиму. С 2020 года также отмечается бум покупок СИМ на маркетплейсах

Использование таких ТС только растёт, и планировать маршруты микромобильности нужно с запасом на будущее. По оценке экспертов «STEP. Транспортные решения», аварийность на улицах снижается почти на 28% при наличии велоинфраструктуры

➡️ В качестве хорошего примера: в Челябинске ещё в 2022 году разработали стратегию на 10 лет вперёд. В её подготовке приняли участие сотрудники ГИБДД, представители районных, городской и областной администраций, специалисты бюро OTS Lab. К 2032 году в городе появится сеть веломаршрутов общей протяжённостью 250 км

Все документы по проекту есть в открытом доступе. Там же можно увидеть интерактивную схему планируемых маршрутов — они охватят весь город

@mobilitymag