Законопроект о локализации машин каршеринга не поддержали в правительстве

В его рамках предлагалось установить «минимальную долю» высоколокализованных автомобилей по аналогии с аналогичным законом для такси. Автором в обоих проектах был глава комитета Совета Федерации по экономической политике Андрей Кутепов

Несмотря на первичную поддержку идеи Минпромторгом, в текущей версии выявили ряд недостатков. Среди них выделили:

➡️ отсутствие должного финансово-экономического обоснования
➡️ несоответствие предлагаемых мер договору о ЕАЭС в части соблюдения недискриминационного доступа к торговле услугами
➡️ нарушение положений действующего Гражданского кодекса, люди и бизнес имеют права заключать договор аренды на своих условиях
➡️ невозможность учесть региональные особенности автопарков

В последнем выпуске журнала мы как раз разбирали, к каким проблемам может привести локализация "в лоб". Если коротко: это бы повысило издержки операторов и цены на аренду. Много ли людей готовы поддержать отечественных автопроизводителей рублём — вопрос открытый 💪

@mobilitymag