Такой вопрос часто звучит в публичных обсуждениях кикшеринга. Мол, пока операторы отчитываются о новых мерах безопасности, подростки продолжают ездить на самокатах вдвоём и втроём. Да даже взрослые люди лихачат на тротуарах и не спешиваются на переходе. И где неотвратимое наказание?
На это есть простой ответ — последствия нарушений теряются в новостных сводках. Если следить внимательно, то можно увидеть, как быстро приходит расплата. Только за сегодняшний день в Москве оштрафовали двух любителей групповой езды:
➡️ «МТС Юрент» сообщил о выписанном штрафе и блокировке пользователя за езду вдвоём
➡️ Whoosh рассказал об аналогично принятых мерах за поездку впятером (!)
Во втором случае подчёркивалось, что в соцсетях на видео попала группа детей на самокате. Но взять СИМ в аренду им удалось банально потому, что первые пять поездок в Москве можно совершить без Mos ID. Теперь юным перевозчикам не удастся исчерпать свой лимит...
Нарушители не только платят большие штрафы, но и теряют доступ к аренде. Так что просто заплатить и кататься дальше, как душе угодно, не выйдет 💪
Как это отражается на практике? Сегодня Дептранс Москвы рассказал об очередном снижении аварийности на СИМ. В период с января по июль произошло 442 инцидента (-55%), при этом число происшествий с участием несовершеннолетних снизилось до 55 (-44%). Количество ДТП сокращается и в регионах, сообщают в МВД
При этом даже непрофильные СМИ подчёркивают очевидную тенденцию: пока кикшеринг ужесточает меры контроля, пользователи активно пересаживаются на частные СИМ
@mobilitymag