Главные события городской мобильности в России с 11 по 22 июля
Новости рынка
➡️ Московский каршеринг ХОДУ приостанавливает работу и объявляет о поиске партнёра. Сервис начал работу год назад, теперь его создатели смещают фокус на разработку ИТ-платформы и ищут партнёра, который заинтересован в развитии аренды в том или ином виде
Регулирование
➡️ В Госдуме исключили полный запрет на электросамокаты в России. Такое заявление прозвучало после того, как ограничения на работу кикшеринга ввели в Благовещенске и Елабуге, городах с населением около 240 и 75 тысяч человек соответственно. О возможном запрете также говорят в Кудрово, но кажется, что речь идёт об агрессивном продвижении соглашений с операторами
➡️ Машины каршеринга в Белоруссии могут получить обязательную маркировку. В них также хотят интегрировать алкозамки, такие меры поддержало МВД на обсуждениях в Палате представителей белорусского парламента. Сейчас подобную технику используют, например, в Италии — но только для нарушителей, пойманных за рулём в состоянии алкогольного опьянения
Безопасность
➡️ В медиа утверждают, что число несовершеннолетних пользователей электросамокатов растёт, несмотря на блокировки. Неназванные собеседники Ъ объясняют это погоней за экономической выгодой и сложной проверкой самих фактов блокировки. По факту ситуация иная:
«По текущим ПДД пользоваться СИМ, в том числе электросамокатами, можно с 16 лет. Компании, за исключением Whoosh, который в части регионов допускает пользователей от 16 лет, установили собственный порог — от 18 лет. Регистрация и авторизация в сервисах происходит через Mos ID, банковские и другие сервисы.
"Проблему" с ездой несовершеннолетних на самокатах оцениваю, как проблему контролирующих органов, которые должны пресекать езду как на личных, так и на шеринговых СИМ в рамках действующего законодательства. Также это проблема родителей, передающих доступ к своим аккаунтам своим детям.
Утверждение о том, что компании не блокируют нарушителей/несовершеннолетних, нарушающих правила сервисов ради финансовой выгоды считаю как минимум необоснованными, но больше склоняюсь к поверхностному восприятию или теориям заговора: риски для отрасли тут слишком высоки».
Юра Николаев, издатель журнала «Мобилити»
Факт дня: пока в России под понятие СИМ в рамках действующего законодательства попадают даже электрические мопеды и мотоциклы, за рубежом повышают актуальность этой проблемы. Британская Bo представила самый быстрый электросамокат в мире: он набирает скорость до 137 км/ч. Всего $29 500 и он ваш 🛴
Если опустить шутки: пока самокаты кикшеринга жёстко ограничены по скорости и доступным зонам, частные ТС всё активнее захватывают улицы
@mobilitymag