⚡️ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ДАЙДЖЕСТ ⚡️

Главные события городской мобильности в Европе и мире за первый месяц лета

Регулирование

➡️ Власти Праги отказались от идеи запретить поездки на электросамокатах в части районов столицы. Инициатива, выдвинутая местным заммэра, предполагала ограничить парковку самокатов рядом строго выделенных зон. При этом операторы также должны были платить по 25 чешских крон в месяц за каждое ТС (около 100 рублей, или 1100 рублей в год), как это сейчас делают сервисы аренды велосипедов

Сейчас возможность сбора с операторов также обсуждается в Санкт-Петербурге. Да и речь идёт о схожих суммах — тысяче рублей с ТС за сезон

Кейсы

➡️ В Лондоне происходит велосипедная революция. Жители британской столицы ежедневно совершают 1,33 млн поездок на электрических и механических ТС, значение выросло более чем на четверть со времени пандемии

Особенно сильно эффект проявился в Сити: за последние два года количество велосипедистов здесь увеличилось на 50%, а с 2017 года — на 70%. Сейчас на этом виде ТС совершают 56% поездок на работу

Свою роль сыграла активная политика местных властей по развитию велоинфраструктуры. В прошлом году её протяжённость достигла 400 км, было открыто 20 новых маршрутов. Планируется, что к 2030 году 40% лондонцев будут жить на расстоянии максимум 400 метров до ближайшей велодорожки

Важно отметить, что для электровелосипедов Лондоне применяют как виртуальные парковки, так и фиксированные станции — их используют разные операторы. Скоро в городе начнёт работу европейский Bolt: одной из его фишек станет плата не за время, а только за пройдённое расстояние

Цифра дня: по данным Bolt, более 70% клиентов её сервиса такси в Великобритании не имеют собственного автомобиля. Кроме того, каждая пятая поездка в Лондоне совершается на расстояние менее 3 км, что демонстрирует спрос на микромобильность 💪

@mobilitymag