Аренда авто давно стала неотъемлемой частью жизни в крупных городах. Но начале своего пути каршеринг отличался ограниченными зонами для поездок — и его было практически невозможно использовать вне зоны действия сети
Теперь двери почти любой машины можно открыть по Bluetooth, а с помощью гибких тарифов — легко отправиться в путешествие в соседние регионы. В четвёртом выпуске журнала (стр. 58-69) мы разобрались, как аренда авто стимулирует внутренний туризм в России:
➡️ В прошлом году в России совершили около 92 млн туристических поездок. 26 млн из них пришлось на автобильные туры, и уже к 2030 году это число может достичь 50 млн. Ежегодно автотуризм мог бы приносить в экономику по 250 млрд рублей
➡️ Чтобы этот сценарий стал реальностью, регионам нужны инструменты. Один из них — каршеринг. Операторы сами идут навстречу властям: подписывают соглашения о сотрудничестве и разрабатывают тематические маршруты по окрестностям городов и точкам притяжения, продвигая их через свои соцсети и приложения
➡️ Свобода передвижения бесценна, а её удобство и экономия от аренды на местах облегчает жизнь всей сфере туризма. Точки притяжения — от достопримечательностей до фестивалей — получают приток аудитории, а сервисы соответственно растят выручку
«Один из ключевых векторов развития автотуризма — интермодальные поездки: когда человек прилетает в регион или приезжает поездом, а дальше пересаживается на арендованный автомобиль и продолжает путешествие.
Но чтобы такая система действительно заработала, необходима инфраструктура. Регионы должны выделять места под парковки у вокзалов, аэропортов и станций РЖД. Это не вопрос удобства, а базовое условие для запуска интермодального туризма».
Сергей Лобарев, Президент Общенациональной ассоциации Автомототуризма и караванинга, член Экспертного совета Комитета ГД РФ по туризму и развитию туристической инфраструктуры
@mobilitymag