Импорт метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ) в Россию за июль и август 2026 года составил около 6,9 тыс. тонн. Это почти в 80 раз больше, чем в феврале, когда компонент завозили от случая к случаю, подсчитали в «INFOLine-Аналитике». Теперь поставки идут регулярно, в основном из Китая и Казахстана.

МТБЭ добавляют в бензин, чтобы поднять октановое число АИ-95 и АИ-98. Эфир нужен и за пределами топливного рынка: его используют в нефтехимии, органическом синтезе и фармацевтике.

Спрос на импорт растет по двум причинам. Автомобили заправляют на 10–30% активнее, а внутреннее производство сокращается. Участники рынка связывают нехватку прежде всего с обнулением поставок с мощностей «ЗапСибНефтехима», одного из основных производителей компонента. Когда предприятие восстановит отгрузки, не сообщается.

Власти тем временем облегчают ввоз. Совет ЕЭК продлил до 30 июня 2027 года нулевые пошлины на ряд видов топлива. С 11 июля такой же режим действует для простых эфиров, включая МТБЭ, и для N-метиланилина. Ещё временно сняли запрет на монометиланилин (ММА), от которого отказались в 2016 году из-за токсичности и вреда для двигателей. Но ММА выпускают слишком мало, чтобы полностью закрыть потребность.

Пока это скорее экстренная мера, чем решение. Эфир везут всего из двух стран, а часть нехватки закрывают присадкой, запрещённой десять лет назад. В ассоциации «Надежный партнер» считают, что рынок станет устойчивым, только когда в стране будут выпускать несколько взаимозаменяемых октаноповышающих компонентов.