​​​​​​Прессовое производство Mercedes C-Klasse поколения 2021 года в Бремене (https://www.youtube.com/watch?v=mhOwPy7Vkas) — самое массовое производство моделей Mercedes, до 600 автомобилей в день. Мы уже рассматривали производство передних крыльев для этого поколения на том же заводе в Бремене, на той же новейшей сервопрессовой тандемной линии от Schuler (https://t.me/metalformingforall/109). Что бы я отметил интересного на этом видео (производство боковин и внутренних панелей дверей): 1) немцы не стесняются прямо на рулоне подписывать не только номер плавки, но и номер партии (почему это важно? см. https://t.me/metalformingforall/246); 2) система захватов на роботах сделана частично из карбоволокна, в частности, T-образные поперечины (о передовом применении углеродного волокна в автоматизации см. https://t.me/metalformingforall/210); 3) Рядом с конвейером, на который укладывают готовую деталь, установлены роботы со сканерами, проверяющие детали вместо операторов. Характерно, что на боковине сканируется дверной проем — самая чувствительная к трещинам и утонениям часть детали (см. первую иллюстрацию). 4) Обозначение операций штамповки на Mercedes такое же, как у Volkswagen и Peugeot: вырубная операция называется оп.10, основная операция-вытяжка - оп.20 и т.д.; 5) боковина из алюминиевого сплава, непростая по конфигурации, судя по глубине вытяжки (вторая иллюстрация) и оставшимся большим складкам на фланце в зоне стойки A. #новости #benchmarking