Украинский агроэкспорт в августе рискует обвалиться до минимального уровня за весь период полномасштабной войны. По прогнозу, за месяц страна сможет вывезти всего около 1,33 млн тонн агропродукции – на 54% меньше, чем в июле.

Масштаб падения особенно заметен в сравнении с предыдущими годами. Средний объем экспорта в августе 2022-2025 годов составлял 4,19 млн тонн. Таким образом, нынешний результат может оказаться ниже среднего сразу на 68%. Даже предыдущий антирекорд августа 2025 года – 3,71 млн тонн – выглядит значительно лучше нынешнего прогноза.

За первые 15 дней августа всеми видами транспорта Украина экспортировала только 641,9 тыс. тонн агропродукции против 2,889 млн тонн за весь июль.

Главная проблема – морская блокада. Еще в июле на море приходилось 86,5% агроэкспорта, тогда как в первой половине августа его доля рухнула до 51,4%. На этом фоне доля железной дороги выросла с 11,2% до 38,5%. Но эта статистика обманчива: железная дорога не заместила порты. Ее доля увеличилась потому, что обвалились морские перевозки.

По данным «Укрзалізниці», железнодорожный экспорт зерна сам сократился на 68% к предыдущему месяцу и на 77% в годовом выражении. В направлении портов Большой Одессы перевезли лишь 53,2 тыс. тонн – падение на 94,5%.

Перевозки через западную границу, напротив, выросли до 250 тыс. тонн. Однако масштаб этих маршрутов несопоставим с потерянными морскими мощностями. Аналитики Spike Brokers подсчитали, что рост сухопутных перевозок компенсировал лишь около 15% выпавшего портового грузопотока. Даже вместе с увеличением экспорта через Измаил – не более 19%.

Таким образом, тезис о том, что после проблем с Большой Одессой украинский экспорт можно быстро перенаправить на железную дорогу, пока не подтверждается цифрами. На каждый потерянный миллион тонн портовых перевозок альтернативная логистика способна компенсировать лишь небольшую часть. А это уже проблема далеко не только аграриев. Продолжительное сокращение экспорта означает меньше валютной выручки, меньше оборотных средств у производителей и дополнительное давление на бюджет и экономику. Чем дольше сохраняются проблемы с морскими портами, тем дороже Украине обходится каждый следующий месяц.