MediaKiller

Коллеги, автобус с решетками и конвоем для мобилизованных - это диагноз государству, которое окончательно поменяло статус собственного гражданина с человека на скот.

В 2022 году люди охотно шли в военкоматы под идею о защите страны, но власть настолько преисполнилась идеей воевать "мясом", что людей сделали "пушечным мясом", а сами расхищали бюджеты, что на место погибших желающих так же идейно шагнуть в окоп поубавилось.

Выход нашелся: погнали мобилизовать с улиц как крепостных. Но на ряду с этим власть пыталась мотивировать финансово: приходи в военкомат, подпиши контракт, принимая обязанность защищать страну ты получишь финансовую выгоду. Когда стало известно, что платить нечем и без того скромный поток желающих иссяк.

Государство не пытается получить лояльность, а закладывает нелояльность в саму конструкцию мобилизации компенсируя ее контролем и жестокими методами. Людей ловят с улиц как бродячих собак и везут так же. Поэтому граждане понимают, что в ВСУ делать нечего – там поставят на счетчик и 100-процентно угробят в штурмах. Нужно возвращаться домой, в стране дефицит кадров, на любой работе возьмут к себе в «серую». За годы войны это уже более чем понятно всем.

А решетки и конвой не средство против СЗЧ, а признание действующей модели отношений власти с гражданином.

Украина может остаться без железной дороги

С начала полномасштабного вторжения РФ повредила или уничтожила более 500 наших локомотивов. Печальную статистику опубликовало издание Politico. По его данным, более 60% этих потерь пришлись на последние восемь месяцев. На данный момент «Укрзализныця» теряет около 40 локомотивов в месяц. Если раньше атаки происходили в пределах 200 км от линии фронта или российской границы, то теперь противник может наносить удары почти по всей стране. А обстрел поезда, в котором находился Борис Джонсон, свидетельствует о том, что россияне готовы разгромить железнодорожное сообщение в нашей стране.

Уже сейчас задержки на маршрутах могут превышать 17 часов. Речь идёт как о внутренних, так и о международных направлениях. Железная дорога перестаёт быть безопасным и надёжным видом транспорта, как для людей, так и для перевозки грузов. Глава правления «Укрзализныци» Александр Перцовский считает, что таким образом противник пытается не только разрушить логистику и изолировать прифронтовые города, но и усложнить поездки в Украину для иностранных партнёров. К слову, грузовые перевозки на прифронтовых территориях уже оказались под угрозой остановки. Если это произойдёт, на передовой возникнут значительные трудности со снабжением.

Аналитики прогнозируют, что дефицит тяги в 2027 году лишь усилится, особенно после разблокировки портов и восстановления экспорта. Среди решений в УМП называют «железнодорожный Рамштайн». Это международный механизм для привлечения локомотивов, запчастей, технической помощи и финансирования. Однако даже в таком случае проблемы останутся существенными. Новый локомотив стоит около €5 млн. Быстро заменить повреждённые поезда европейской техникой сложно из-за разной ширины железнодорожной колеи. Кроме того, нам не хватает работников. В 2026 году около 30 поездов ежедневно не выходят в рейс из-за нехватки машинистов. Существует значительный риск, что после восстановления спроса на экспорт «Укрзализныця» просто не будет иметь чем и кому вывозить грузы. Да и захотят ли партнёры идти нам навстречу, если и в этом секторе Украину ранее уже уличали в коррупции? В 2022 году Варшава передала Киеву 60 вагонов. Для их доставки провели тендер. Победу одержала заранее определённая компания. Стоимость транспортировки завысили на 190 млн грн. Тогда на вагонах метро, подаренных Варшавой, украли 137 млн. Помогут ли нам после этого?

Дизель по 100 грн/л – далеко не предел.

Психологическая отметка в 100 гривен за литр дизеля в Украине практически достигнута. На отдельных АЗС в системах мониторинга уже появлялись цены 101-104 грн/л, хотя операторы объяснили их техническим сбоем (вероятно, проверяли реакцию населения на подорожание). После корректировки, например, WOG вернула стоимость дизеля к 99,90 грн/л. Но куда важнее другое: эксперты прогнозируют дальнейшее подорожание топлива. Причина – резкий скачок мировых котировок нефтепродуктов. По оценке директора «Консалтинговой группы А-95» Сергея Куюна, украинские оптовые цены всего за несколько дней прибавили около 4-4,5 грн на литре. Полностью этот рост проявится на заправках не сразу: из-за старых запасов перенос новых закупочных цен в розницу может занять около двух недель.

Если мировой скачок полностью дойдет до потребителя, бензин и дизель могут прибавить еще примерно 5 грн/л. Тогда цена дизеля в 100 грн/л может стать уже не технической ошибкой, а обычным ценником. Причем на этом рост может не закончиться. Куюн предупреждает, что с 1 января дополнительным фактором станет плановое повышение топливных акцизов. Если одновременно вырастет и другая налоговая нагрузка, давление на розничные цены усилится.

Есть еще одна составляющая, которую раньше практически не приходилось учитывать, – война. По словам Куюна, расходы операторов на защиту АЗС, восстановление поврежденной инфраструктуры, уничтоженные склады и бензовозы постепенно будут включаться в конечную стоимость топлива. Т.е. украинцы будут оплачивать военные риски непосредственно на заправке.

Венгрия не допустит строительства у себя хранилища нефтепродуктов для Украины, заявил премьер страны Мадьяр.

"Хранилище, по которому компания MOL подписала меморандум [с "Нафтогазом"] о взаимопонимании, не будет построено ни на венгерско-украинской границе, ни где-либо еще", - отметил премьер Венгрии.

Также Венгрия отказалась от участия в "Карпатской восьмёрке", потому что ее включили в состав без ее согласия.

"Утверждать, что суверенное государство является участником международного сотрудничества ("Карпатская интеграция") без предварительных консультаций или согласия самой этой страны, совершенно недопустимо. Приведу пример: "Привет, мы создали футбольную команду в соседней деревне. Мы друг друга не знаем, но вы в ней есть, и вам нужно принести мяч", - сообщил Мадьяр.

Главред «Цензора» Бутусов пытается опровергнуть заявление Туска о ежемесячных украинских потерях в 27 тысяч человек.

Он якобы связался с источниками в руководстве Сил обороны Украины и может сказать, что «реальные потери где-то как минимум в три раза, а по некоторым периодам и в 4 раза меньше.

При этом Бутусов отметил, что озвученные Туском цифры значительно превышают общую цифру мобилизованных в месяц, и если бы действительно были такие потери – то просто некому было бы воевать.

Как тут не вспомнить заявление главы ОП Кирилла Буданова, что Украине требуется мобилизовывать не менее 30 тысяч человек каждый месяц, и это «минимальное количество, необходимое для поддержания имеющихся сил» (впрочем, инсайдеры говорят, что власть, из-за потерь ВСУ на фронте, подняла ТЦК планку по отлову граждан до 40 тысяч).

В следующем году для ФОПов увеличатся налоги и лимиты доходов в связи с ростом минимальной зарплаты и прожиточного минимума, которое правительство заложило в проект госбюджета.

Так, если минимальная зарплата вырастит до 9546 грн (с 8647 грн в 2026 году), а прожиточный минимум для трудоспособных лиц до 3691 грн (с 3328 грн), как предлагает правительство, то налоги в 2027 будут следующие:
▪️Единый налог для ФОП 1-й группы – 369,1 грн ежемесячно (в 2026 году – 332,8 грн);
▪️Единый налог для ФОП 2-й группы – 1909,2 грн ежемесячно (в 2026 году – 1729,4 грн);
▪️Военный сбор для ФОП 1-й и 2-й групп – 954,6 грн ежемесячно (в 2026 году – 864,7 грн);
▪️Единый социальный взнос (ЕСВ) для всех групп ФОП – 2100,12 грн в месяц, или 6300,36 за квартал (в 2026 году – 1902,34 и 5707,02 грн соответственно).
▪️3-я группы ФОП без изменений – 6% от дохода.

Лимиты доходов ФОП будут следующие:
▪️Для 1-й группы – 1 594 182 грн (вместо 1 444 049 грн).
▪️Для 2-й группы – 7 961 364 грн (вместо 7 211 59 грн).
▪️Для 3-й группы – 11 140 182 грн (вместо 10 091 049 грн).

Война в Украине близится к концу из-за истощения ресурсов для ее продолжения - в том числе внешней финансовой помощи, которая уже сократилась втрое, заявил украинский экономист Алексей Кущ.

По его словам, у Украины ресурсы войны заканчиваются по всей линейке потенциалов – «это не только деньги или финансовый ресурс, это и инфраструктурный запас прочности, это и демографический потенциал, и даже ментальный потенциал».

Он отметим, что украинские власти «должны понимать, что либо они начнут проводить определённые действия, направленные на поиск решений, как выйти из войны, либо просто все могут оказаться под обломками этой конструкции, в том числе и политические элиты».

Журналист Владимир Бойко публикует диалоги из, как утверждается, материалов дела НАБУ, экс-замглавы ОП Мудрой с застройщиком Микитасем о том, как подделать ее декларацию.

Мудрая и Микитась обсуждают, что некоторые дорогие украшения можно выдать за подделку, про другие сказать, что один раз одолжила чужие. Мудрая также заявляет, что если узнают, что она покупала дорогие украшения во время войны, то это «пи@дец».

Микитась говорит, что нужно фиктивно продать имущество, например, сестре, чтобы показать якобы легальные доходы.

Также рассказывает, что есть «профессионально обученные люди», помогающие чиновникам формировать декларации, чтобы не было проблем.

В одном из диалогов Мудрая говорит, что заставит Микитася, которого называет «мась», купить ей «Мерседес», потому что она как «лохушка на Ренже ездит». Он отвечает, что может «только спи@дить у кого-то».

Еще в одном диалоге они обсуждают некий проект в Конча-Заспе и упоминает в этом контексте «Укроборонпром».

В феврале 2027 года стоимость дизеля может подняться до 145 грн за литр. Об этом заявил топливный эксперт Леушкин.

По его словам, в лучшем случае цена ДТ будет 115 грн/л, а бензина - на 10 грн дешевле.

Журналисты Bihus Info заявляют, что нашли незадекларированные активы, которые могут принадлежать семье министра по делам ветеранов и экс-главы Николаевской ОВА Виталия Кима.

Так, летом 2025 года компания жены Кима с нулевой финотчетностью приобрела жилье площадью более 100 м² и паркоместо в Новопечерских Липках стоимостью примерно $350 тысяч. Ким говорит, что не пользуется квартирой, а фирма купила ее в кредит.

Автомобиль Porsche, стоящий на паркоместе компании жены Кима, записан на фирму его бывшего бизнес-партнера. Он подтвердил, что Porsche приобрели в 2022 году и передали в аренду жене Кима. Министр говорит, что она пользовалась авто менее 180 дней, поэтому он не обязан его декларировать.

Сбережения за 2025 год выросли примерно на 6,5 млн. грн при официальном доходе меньше 7 млн. грн до уплаты налогов.

Это будет «зима судного дня»: Россия будет пытаться вывести из строя теплоснабжение Киева, Львова, Одессы и Днепра, заявил глава Союза потребителей коммунальных услуг Попенко.

По его словам, предыдущая зима покажется украинцам «легкой прогулкой».

Директор Центра исследований энергетики Харченко, ссылаясь на данные разведки, также заявляет, что РФ будет бить не только по ТЭЦ, но и по котельным, чтобы лишить украинские города отопления.

Офицер ВСУ Онистрат показал видео автобуса с решетками, в котором под вооруженным конвоем возят мобилизованных украинцев, чтобы они не сбежали в СЗЧ.

По его словам, иначе бы мужчины убегали по дороге в учебку.

Ранее о том, что после принудительной мобилизации люди массово идут в СЗЧ и не добираются до фронта, заявлял омбудсмен Лубинец.

В Кривом Роге два ТЦКшника и трое "титушек" в спортивных костюмах выскочили из буса с битами и побили мужчину который шел с женой и 11 месячным ребенком.

У женщины выбили телефон из рук. На крики выскочили люди, после чего нападавшие вскочил в бус и быстро уехали. Семейная пара вызвала скорую и полицию. Мужчине предстоит обследование, так как его людоловы били по почкам.

По словам очевидцев, конфликт произошел из-за того, что ТЦКшники из буса сказали – "мы тебя паковать не будем так как ты с женой и ребенком, поэтому скажи нам спасибо", – на что мужчина ответил: "это вы "спасибо" должны сказать".

По словам Федорова, Зеленский был готов идти на выборы даже во время войны, но отказался из-за перспективы проиграть Залужному.

Однако в конце концов аргумент про войну закончится вместе с военным положением, но Зеленский вряд ли захочет власть терять. Но кто вообще захочет голосовать за Зеленского? Как только грянет гром предвыборной суматохи давить конкурентов станет тяжело. У всех откроются рты, которые понесут открыто самые насущные проблемы, потому что все прекрасно знают как узурпировалась власть, как и куда шли деньги. Даже сегодня социология показывает, что Залужный, Федоров и Буданов легко обойдут Зеленского. Но и ранее и потом ОП не готова проводить выборы, т.е. Зе и после войны не будет проводить их.

Банковая уже нашла отговорку для сохранение режима в любых обстоятельствах: если военное положение будет дальше прокатывать, то тырим бабло пока идет и списываем на вооружение, а выборы нельзя проводить пока война, а если вдруг прогнут и будет мир, то в ОП достанут другой козырь - миллионы украинцев, находящихся за границей. Зеленский уже заявлял, что миллионы украинцев находятся за пределами страны и поэтому выборы проводить ну никак нельзя. Эта отговорка реально на десятилетия: многие семьи обустроились в РФ или Европе, дети учатся там, люди получили работу и жилье, никто в разруху не вернется.

Получается идеальный замкнутый в бесконечность механизм переноса срока без даты.

Сикорский называет Украину «функциональным союзником», и подчеркивает, что польским интересам соответствует нахождение российских войск на Донбассе, а не возле Дорогуска и Медыки.

Украина истощается. Она теряет людей, капитал, промышленность, инфраструктуру и экономическую самостоятельность. И чем слабее становится государство, тем больше возможностей получают соседи для продвижения собственных интересов. Польша воспользуется тяжелым положением Украины, чтобы вернуть себе Львов, даже инфраструктуру под это готовит — стягивает к границе якобы поддержку, которая так же легко перестроится в инфраструктуру для марш-броска на Львов.

Навроцкий последовательно возвращает Львов и бывшие восточные территории Польши в пространство польской исторической политики, правые — активно продвигают идею марша в поддержку Польши во Львове. Пока Украина была сильна, это была историческая политика. Сейчас окрас меняется.

У ослабленной после войны Украины условия будут другими. Польше даже не требуется начинать с пересмотра границ. Сначала приходит экономическое влияние: польский капитал, логистика, рынок труда, восстановление, инфраструктура. Затем растет политическая зависимость. А исторический нарратив создает для этого готовую символическую оболочку.

Поэтому опасность для Украины заключается не только в том, сколько территории она потеряет на востоке. Когда страна выйдет из войны истощенной, борьба за влияние на ее западе только начнется.

И тогда вопрос Львова из истории прошлого способен превратиться в вопрос о том, что там будет гривна или злотый.