Вместо Camry - недоавтомобили ценою как Lada Granta.

На бывшем заводе японской компании Toyota в Санкт-Петербурге уже в следующем году планируют наладить выпуск электромобилей L-Type. Первый образец собираются показать прямо на заводе уже 25-26 мая, а всего обещают производить порядка 10-14 тысяч машинок. Именно машинок, поскольку на звание полноценного автомобиля L-type едва ли может претендовать.

Микрокары категории L7е представляют из себя крохотные автомобильчики снаряженной массой до 400 кг и длиной около 2,5 метров. На бывшем заводе Toyota будут выпускать электромобильчик с быстрозаменяемыми батареями, причем обещают, что все его комплектующие будут отечественного производства. Пробег на одной зарядке составит около 183 километров.

Производитель и сам не рассчитывает на популярность своей машинки у частных покупателей и позиционирует её как транспорт для торговых и медицинских сетей, служб городского сервиса и доставки. К тому же выпуск L-type, скорее всего, будет временным решением. Стоить все это великолепие будет на уровне 800 тысяч рублей.

"Алмаз-Антей" планирует инвестировать в оснащение завода Toyota в Петербурге 37 млрд рублей, подготовив его к выпуску грузовиков БАЗ-S36A11 и электрокаров E-Neva, о которых мы уже рассказывали. С 2024 года на предприятии планируют ежегодно выпускать две тысячи грузовых автомобилей, а с 2027 года – по 55–60 тысяч электрокаров. При этом еще в феврале предполагалось, что выпуск E-Neva начнут на год раньше.