МАПГЭТ // Дайджест новостей электротранспорта России

Ивановский троллейбус: одним колесом в могиле.

1 июля, планируется запустить автобусы по новому муниципальному маршруту в Иванове - № 47 местечко Горино – улица Минская. Маршрут будет обслуживать МУП «Ивановский пассажирский транспорт».

Под маршрут предприятие взяло в аренду 6 ЛиАЗов и 15 МАЗов. Однако из-за состояния далеко не все МАЗы поставлены на учет.

Также сообщают, что водителей троллейбусов с категорией D в приказном порядке ставят с 1 июля на автобусы. Многие не хотят переходить. С одной стороны, из-за того, что болеют душой за троллейбус, а с другой – несмотря на более высокий почасовой тариф, на автобусах не будет идти льготный стаж (руководство не успело провести оценку условий труда). Поэтому в предприятии идет скандал, который может завершиться увольнением опытных сотрудников.

Если начальство дожмет водителей, троллейбусов станет ещё меньше при том что и так их выпуск на ~треть ниже нормы.

Из: 1000inf.ru.

#Иваново #Троллейбусы #Новости_ГТ #Иваново_ГТ

🚎 Троллейбус | Trolleybus

Вологда отметила День города торжественным выходом на воду новых речных трамваев — «Вологодские зори» и «Вологжанин». Это электрические пассажирские суда проекта «Мойка 2.0», построенные на верфи «Эмпериум».

Это уже не классический прогулочный флот в привычном смысле, а инновационный электрический транспорт с принципиально новым уровнем комфорта и восприятия. Практически бесшумный ход, отсутствие выхлопа и особое, «чистое» ощущение от прогулки — именно то, что напрямую формирует впечатление от города.

Подобные проекты задают новый городской код. Речные прогулки перестают быть разовым аттракционом «на выходные» и становятся неотъемлемой частью городской среды — тем, как Вологда ощущается и запоминается: через тишину, воду, комфорт и гармоничное соседство инноваций с исторической архитектурой.

Для «Эмпериума» это закономерный этап в развитии электрического флота. Спрос на такие решения неуклонно растёт — как в сфере регулярных перевозок, так и на прогулочных и экскурсионных маршрутах, где ключевыми факторами становятся комфорт, тишина, экономичность и экологичность.

Около 2 тысяч автобусов, троллейбусов и трамваев будет поставлено в регионы по линии Минтранса в этом году

Поддержку получат 47 субъектов Российской Федерации. Об этом сообщил министр транспорта Андрей Никитин на заседании комиссии Государственного Совета по направлению «Эффективная транспортная система». В мероприятии участвовали помощник Президента России, секретарь Госсовета Алексей Дюмин, глава Бурятии, председатель профильной комиссии Госсовета Алексей Цыденов.

Городской транспорт обновляют в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и по другим программам с применением механизма льготного лизинка. В минувшем году в регионы поступило 5 тыс. единиц нового транспорта, а с начала этого года – еще 671 машина. Как отметил министр, помимо обновления техники необходимо уделять внимание качеству перевозок.

«Сегодня 76% автобусов находятся в нормативном состоянии. Но новый салон не поможет человеку, который часами стоит на остановке в мороз или в дождь, и не видит автобуса. По всей стране растет запрос на изменение качества обслуживания. Нужны регулярность и предсказуемость маршрутов, сокращение времени в пути. И мы уже перестраиваем систему под эти ожидания. С 2028 года полномочия по транспортному обслуживанию перейдут с муниципального уровня субъектам, что обеспечит гибкость финансирования», – подчеркнул он.

Подробнее рассказываем в карточках ⬆️

#идж #регионы

🦅Минтранс в MAКС

Минтранс одобрил запуск беспилотных трамваев в Свердловской области

Минтранс РФ предложил включить Свердловскую область в число регионов, где в рамках экспериментального правового режима (ЭПР) будет разрешено движение беспилотных трамваев.

Соответствующий проект постановления правительства размещен на федеральном портале проектов нормативных правовых актов.

Как следует из пояснительной записки к документу, предложение о введении в Свердловской области ЭПР для беспилотных трамваев поступило в апреле 2026 года от губернатора Дениса Паслера.
С июля 2024 года ЭПР уже существует в Москве и Санкт-Петербурге. Главным условием эксперимента является обязательное присутствие в кабине беспилотного трамвая водителя-испытателя, контролирующего работу программного обеспечения и готового вмешаться в управление.

Первый подобный трамвай был запущен в Москве в 2025 году. Сейчас на столичных маршрутах работают четыре таких состава, созданных на базе трехсекционной модели «Витязь». К концу года их число планируется увеличить до 15, а к 2030 году — до 400 единиц.


В Санкт-Петербурге, несмотря на формальное включение города в экспериментальный режим, беспилотные трамваи на линии пока не вышли.

Генеральный директор Пассажиравтотранса Андрей Лызин принял участие в XXIV Съезде Российского автотранспортного союза в Москве. В ходе съезда состоялось общее собрание членов союза, на котором подвели итоги работы Исполнительного аппарата за 2021-2025 годы. Также прошли выборы Президента союза на следующий пятилетний срок – по итогам конкурентной борьбы на пост избран Олег Старовойтов.

Мероприятие посетили представители органов законодательной и исполнительной власти Российской Федерации, отраслевых объединений и крупнейших перевозчиков. В рамках съезда прошло награждение членов союза – ПАТ награжден почетной грамотой РАС за активное и плодотворное сотрудничество.

Мы в ВК. Мы в MAX.

⚠️⚠️⚠️
Росстандарт информирует о запрете реализации троллейбусов Авангард и Сириус типа 5298-0000010

Росстандарт, как орган федерального государственного контроля (надзора) за соблюдением требований технического регламента, установленных в отношении колесных транспортных средств (шасси) и компонентов транспортных средств (шасси), информирует о применении по результатам внеплановой выездной проверки изготовителя транспортных средств АО «Транс-Альфа» защитительной оговорки технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств», в соответствии с которой приостановлено действие одобрения типа транспортных средств (ОТТС, включая его распространения), выданного в отношении троллейбусов Авангард, Сириус типа 5298-0000010.

Контрольно-надзорное мероприятие проведено по согласованию с органами прокуратуры. Основанием для инициирования внеплановой поверки стала информация, полученная от АО «Калининград-ГорТранс». Так, в представленных материалах содержалась информация о несоответствии требований конструкции транспортного средства (троллейбус) обязательным требованиям, в частности полюса аккумуляторной батареи не защищены от короткого замыкая, аварийный люк установлен на крыше и др.

В ходе проведенной внеплановой проверки Росстандартом выявлены многочисленные документарные нарушения, послужившие причиной принятия данного решения. Также ведомством выдан ряд предписаний изготовителю транспортных средств Авангард, Сириус АО «Транс-Альфа»:

изготовитель обязан разработать и согласовать с Росстандартом программу мероприятий по предотвращению причинения вреда (отзывная программа). Такая программа должна будет включать в себя конкретные мероприятия, направленные на устранение выявленных нарушений;

должна быть приостановлена любого рода реализация троллейбусов Авангард Сириус типа 5298-0000010. За нарушение данного требования будет применяться административная ответственность.

Также выдано предписание об устранении выявленных нарушений требований технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств». В рамках данного предписания необходимо будет устранить причины возникновения нарушений требований технического регламента.

Обновления по многострадальной трамвайной концессии Ростова-на-Дону от нового и.о. директора дептранса города Евгения Романцова, по «Блокноту»:

• соглашение формально по-прежнему не расторгнуто, стороны ведут переговоры о его будущем;
• стоимость стройки выросла почти вдвое - с 40,9 млрд рублей до 80;
• объём работ при этом значительно сократился - со 119 до 59,7 км одиночного пути;
• трамваев тоже будет меньше: 53 вместо 106;
• от строительства одного из двух депо решено полностью отказаться;
• что делать с уже построенными путями на Левенцовке, которые не связаны с существующей сетью - всё ещё не решено.

Реализация проекта с такими параметрами, по словам Романцова, становится экономически нецелесообразной.

На июньском заседании Гордумы Ростова депутаты решили снять бюджетные средства, которые закладывались на софинансирование проекта: эти деньги перераспределят на обновление подвижного состава городского транспорта.

(Этот канал можно читать в MAX)

Генеральный директор АО "Уфимский трамвайно-троллейбусный завод" Денис Рассадников сегодня принимает участие в презентации нового аналитического отчёта «Подвижной состав городского наземного электрического транспорта в Российской Федерации: итоги 2025».

Мероприятие проходит в Москве, в Российском университете транспорта. В рамках круглого стола обсуждаются ключевые вопросы развития отрасли: анализ поставок трамваев и троллейбусов за 2025 год, исполнение контрактов прошлых лет и перспективы финансирования пассажирского транспорта.

Больше фото

Мы в ВК | МАХ

#уттз
#уттз_горожанин
#уттз_сделан_в_РБ

Обновления по многострадальной трамвайной концессии Ростова-на-Дону от нового и.о. директора дептранса города Евгения Романцова, по «Блокноту»:

• соглашение формально по-прежнему не расторгнуто, стороны ведут переговоры о его будущем;
• стоимость стройки выросла почти вдвое - с 40,9 млрд рублей до 80;
• объём работ при этом значительно сократился - со 119 до 59,7 км одиночного пути;
• трамваев тоже будет меньше: 53 вместо 106;
• от строительства одного из двух депо решено полностью отказаться;
• что делать с уже построенными путями на Левенцовке, которые не связаны с существующей сетью - всё ещё не решено.

Реализация проекта с такими параметрами, по словам Романцова, становится экономически нецелесообразной.

На июньском заседании Гордумы Ростова депутаты решили снять бюджетные средства, которые закладывались на софинансирование проекта: эти деньги перераспределят на обновление подвижного состава городского транспорта.

(Этот канал можно читать в MAX)

Контракт на поставку пяти троллейбусов в Оренбург достался «Синаре».

(Этот канал можно читать в MAX)