В новом приказе Минтранса №303 от 02.07.2026 о сертификации эксплуатантов авиаработ появился новый вид авиаработ – полет с пассажирами в развлекательных (экскурсионных) целях, не относящийся к коммерческим воздушным перевозкам (КВП).

Ст.101 ВзК относит к КВП любые перевозки за плату. Теперь же пассажир может просто заявить, что летит развлекаться и поэтому это уже не КВП, а авиаработа?

Никаких иных квалифицирующих признаков ни в ВзК, ни ФАПе нет, нет даже пресловутого совпадения точек отправления и назначения, что, как многие полагают, делает перевозку не перевозкой, а чем-то иным.

Кто и как будет решать – что КВП, а что нет?

Новый ФАП также устанавливает запрет на использование нетиповых ВС для перевозки лиц, не входящих в состав экипажа. Однако ст.36 ВзК запрещает нетиповые ВС лишь для КВП, но не для авиаработ. Поэтому данное ограничение в подзаконном акте выглядит неконституционным.

Очевидно, что данная норма не принесет отрасли развития, но зато создаст возможности усмотрения и произвола.