На форуме «Иннопром» объявили о важном событии для малой авиации. Правда, пассажировместимость сертифицированного Ан-2 упала до 9 человек в соответствии с требованиями к однодвигательным самолётам. Но иначе из-за бюрократических требований в Ан-2 ничего нельзя было менять для модернизации.
Росавиация подписала сертификат типа на Ан-2 для его дальнейшей модернизации
Москва. 6 июля. INTERFAX.RU - Росавиация в начале июля подписала сертификат типа на самолёт Ан-2, это позволит начать работы по его модернизации, сообщил глава ведомства Дмитрий Ядров на сессии по малой авиации форума "Иннопром-2026".
"Наверное, важным, хоть это будет чуть с юмором сказано, событием стало, что мы 3 июля подписали сертификат типа на самолёт Ан-2. В первую очередь это позволяет окончательно нам определить разработчика этой машины - СибНИА и, конечно же, осуществить работы, связанные с модернизацией двигателя по линии Минпромторга, а также снятию дальнейших ограничений", - сказал он.
"Пока эта девятиместная машина, она будет допущена к пассажирским перевозкам. И мы, конечно же, видим привлекательность со стороны СибНИА и других коммерческих предприятий по её производству. Уверен, что она тоже устойчиво будет эксплуатироваться на рынке", - добавил Ядров.
В настоящее время лишь 49 самолётов Ан-2 включены в коммерческие сертификаты эксплуатанта и 358 - в сертификаты для проведения авиационных работ, напомнил он.
Ан-2 - советский легкий многоцелевой самолет, совершивший первый полёт в 1947 году. По-прежнему используется для перевозки пассажиров на местных авиалиниях.
#Ан2 #Сертификация
Подписаться на @AviaComments: основной Telegram | резервный Макс