А что – так можно было????? (с)

К этой новости про сертификацию Ан-2 напрашиваются два вопроса – как и зачем?

Как именно были выполнены обязательные процедурные требования АП-21 и подтверждено соответствие самолета и двигателя современным требованиям к летной годности НЛГ-23 и НЛГ-33? Или есть какая-то особая процедура с особым сертификатом типа для особых случаев?

И зачем Росавиация с Минпромторгом тащат малую авиацию в прошлое, а не в будущее, консервируя тем самым наше технологическое отставание и уже очевидные изъяны в обороне страны?