🚫 Ругаю фанатскую схему Московского метро до 2075 года (УММА 3.0). Часть 1.

Сначала о существующих линиях

Прежде чем отправимся, надо сказать, что создатели схемы Евгений Матусов и Александр Умрихин прорабатывали трассировки через Топоматик Robur – то есть, как и реальные проектировщики, с учётом всех норм. Большой респект авторам….. за которыми, кстати, подглядывают реальные проектировщики. Вот теперь начинаем.

1⃣ Максимально логичное и рациональное развитие линии. Приемлемое домысливание официальных планов как с севера, так и с юга. Назвать южную конечную «Собянинская» в поле посреди нигде – символично

2⃣ Более чем верное решение не развивать линию, чтобы избежать рисков ещё большего перегруза. Пересадка на предлагаемую Солнцевско-Мытищинскую линию с «Маяковской» может быть исключительно через второй (северный вестибюль)

3⃣ Продление до «Путилково» только ради продления – АПЛ и так максимально вытянута, а тянуть её ради связности отдаленных районов нецелесообразно. Путиловцы выиграют во времени от официального продления ТКЛ за «Планерной», тогда как авторы его отвергают, что спорно (см. пункт про ТКЛ). Лайк за «Маросейку»

4⃣ Респект за закрытие вилки в «Сити», она и в официальных планах должна будет исчезнуть. С учётом перспективного роста пассажиропотока из Сколково, куда официально будут продлевать Филёвку – передача будущего заМКАДного участка Можайскому радиусу до «Давыдково» это самый рациональный сценарий, даже на сегодняшний день

6⃣ Рижский радиус перегружен, поэтому как официальные планы (2 или 3 станции на север), так и предлагаемые – губительны для линии. Идея привести сюда новый Мытищинский радиус разумнее всего

7⃣ Продление до «Белой дачи» ослабит нагрузку на «Котельники», но увеличит на линию – не вариант, да и ради трамвая продлевать тоже сомнительно. Старым Химкам нужно дать новый радиус, а строить ради них участок со станцией-филлером у МКАДА – абсурд. Основные жители живут со стороны Куркино и именно туда рисуют официальное продление

8⃣ Самое правильное решение для обоих радиусов, которое было заложено еще в советских планах

🔟 Логичное додумывание официальных планов – запас пропускной способности Люблинского радиуса должен выдержать

🎀 Проход через «Пролетарскую» обнуляет Некрасовскую линию как дублёр ТКЛ, нагружая последнюю дополнительным потоком – официальное решение идти через «Серп и Молот» предпочтительнее (там в узле недозагруженная ЛДЛ и два диаметра). Дальнейшая трасса на запад очень спорная.

🏡 Продление за «Троицком» на 2 станции для лучшего охвата города – да
Дальше до Москино – нет, оно
излишне для и так длинной линии. Сейчас власти убрали продление из ближнего горизонта планирования. Рокировка центральных участков между Троицкой и Бирюлевской линиями, возможно, наиболее рациональное для будущего подхвата «Черкизовского аппендикса» Бирюлевской линией – тогда Троицкая пойдёт по более консервативному сценарию в Балашиху, почти совпадающему с актуальным планов властей

Ссылка на схему в высоком качестве
Благодарим @radio_projekt

Ⓜ️ @makemetrobetter