⚡️6⃣ Рассматриваемое продление Калужско-Рижской линии в Мытищи к 2035 году

Почему было лучше вести туда Сокольническую линию?

Истории у продления рыжей линии в Мытищи уже 60 лет…
За МКАД хотели уйти ещё в 1965-м и впервые эти планы оформились в генплане 1971 года – правда, тогда проектировщики грезили о хордовых линиях и Мытищи должна была вывозить одна из таких хорд….. но не случилось и с запуском нынешней конечной «Медведково» в 1978 году, все планы по дальнейшему продлению оставались в столе. К вопросу вернулись 2010-х – началось реальное проектирование в котором железно значилась станция «Челобитьево» с одноименным электродепо и иногда станция «Мытищи». Станция мелькала на официальных схемах с планами и на схемах в вагонах поездов….. но к 2019-му от продления снова отказались.

И вот мы в 2025-м – власти в высоких кабинетах думают построить продление к 2036 году….. многих из тех, кто принимает решения к тому моменту уже может и не быть (удобно, да?)…..

…..ну, а если серьезно, то напряженность северного радиуса оранжевой линии самая высокая среди остальных радиусов столичного метро. Проектировщики более чем это понимают, но предлагают это продление снова из-за экономии – властям тупо дешевле подвязать две новые станции к близко расположенной линии и чхать на перегруз….. но так уж сложилось, что в соседнем Ярославском районе тоже будет метро и там не такая большая нагрузка – если бы власти провели метро от «МГСУ» в Мытищи, то можно было убить всех Зайцев разом:
1. Построить станцию метро в Лосиноостровском районе, где жители зависимы от трамваев и автобусов.
2. Создать быструю связь между Ярославским и Лосиноостровским районом.
3. Избежать дополнительной нагрузки на Калужско-Рижской линии.
Плюс, ко всему, весь этот участок красной линии вплоть до «Черкизовской» власти планируют выделить с отдельную линию => нагрузка с Сокольнической линии в будущем бы снизилась…. но на такое хорошее решение, как известно, не всегда обращают внимание там, где принимают решения.

Ⓜ️ @makemetrobetter