Я же говорю, часто бывает очень трудно отследить связи между явлениями, которые н имеют между собой ничего общего. Но порождают отдельные эффекты, даже экономические.
У меня с «Оземпиком» личные счёты. Он меня однажды переполошил и напугал до икоты. Площадь нашего спорткомплекса поделена, как и во многих, на зоны. Тут – тренажеры, здесь – железки. Этот зал для ног, тот – для женщин на ковриках, чтоб гнулись как следует для изящества языка тела.
Из этого как раз зала однажды раздался жуткий предсмертный вопль. У женщины на коврике во время гнутия сочленений вышел тазобедренный сустав. Имплант. Боль, которую даже многотерпеливым женщинам вынести жутко. Разбирательство показало, что она сидела на «Оземпике», почти не ела и была весьма ослаблена физически, но своего инструктора об этом не предупредила. Связки, мышцы – кисельные, удержать сустав не смогли.
Но тут наткнулся на экономическую статейку опять же про «Оземпик», который очень помогает американским авиакомпаниям. Уже догадались как? А я сразу сообразил, как заголовок увидел.
Так вот. 580 миллионов долларов в год. Это сосчитали эксперты финансовой компании Jefferies. Они обосновали свои выводы тем, что стройные пассажиры делают вес лайнера меньше, что значительно экономит расход топлива.
«Авиакомпании всегда внимательно относились к снижению веса — от отказа от оливок до облегчения бумаги для бортовых материалов. Но объёмы талии пассажиров до сих пор оставались вне их контроля», — говорится в публикации.
За основу брались усреднённые расходы четырёх крупнейших американских авиакомпаний — American Airlines, Delta, Southwest и United Airlines. Прекрасно, правда?