​Самый высокий уровень разрыва за всю историю наблюдений

Контейнерный рынок на двух ключевых направлениях Восток-Запад движется в противоположные стороны

По данным Clarksons Research, ставка Шанхай - Северная Европа за неделю снизилась на 5%, до $2 425 за TEU, тогда как на транстихоокеанских маршрутах ставки продолжают расти

В Clarksons отмечают, что разрыв между двумя направлениями достиг «самого высокого уровня за всю историю наблюдений, причем с большим отрывом»

По данным Xeneta на 17 сентября:

• Азия - восточное побережье США – $11 259 за FEU

• Азия - Северная Европа – $4 103 за FEU

Разница уже превышает $7 100 за FEU

На направлении Азия - Европа давление на ставки усиливает возвращение части сервисов через Красное море. Это восстанавливает доступную вместимость и сокращает дополнительный тоннаж-миль, который возник из-за обхода Африки через мыс Доброй Надежды

На транстихоокеанском направлении ситуация обратная. Спрос остается устойчивым, а перевозчики продолжают поднимать ставки

Сейчас ставка на восточное побережье США всего на 11,2% ниже исторического максимума января 2022 года – $12 683 за FEU

Растет и внутрирегиональный рынок Азии. Индекс Drewry Intra-Asia Container Index прибавил 6%, до $1 402 за FEU, обновив рекорд четвертую неделю подряд

Drewry связывает рост с геополитическими сбоями, тайфунами, ограниченной вместимостью и спросом перед китайской «Золотой неделей»