​Грузоперевозки на границах с Китаем

Коротко о том, что происходит на железнодорожных погранпереходах:

• Новый контейнерный терминал в Забайкальске

Главгосэкспертиза рассмотрела проектно-сметную документацию на первый этап строительства контейнерного терминала на новых перегрузочных местах станции Забайкальск. По итогам экспертизы выдано положительное заключение

В рамках проекта предполагается строительство двух площадок для перегрузки контейнеров на территории терминально-складского комплекса станции Забайкальск, на 1-ом и 8-м перегрузочном месте

Особенность этого объекта — сооружение путей сразу двух стандартов: российского (колеи 1520 мм) и китайского (1435 мм)

«Благодаря этому проекту увеличится грузооборот между Россией и Китаем, в регионе появятся новые рабочие места, а по мере увеличения грузопотока будут развиваться производство и предпринимательство»

• Рост товарооборота

Как сообщили в РЖД, перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы РФ с Китаем в январе – мае выросли на 20% и достигли 16,8 млн тонн

Рост произошел по всем пунктам пропуска кроме Гродеково – Суйфэньхэ. Там перевозки сохраняются на уровне прошлого года

Основной трафик проходит через ЖДПП Забайкальск – Маньчжурия. Только экспортных грузов за 5 месяцев через него проследовало 8,5 млн тонн — это более половины российского экспорта, передаваемого через железнодорожные пункты пропуска между странами

• Рост грузооборота по мосту

Общий объем перевозок между РФ и КНР по первому железнодорожному мосту через реку Амур в обе стороны превысил 6 млн тонн с момента открытия движения в ноябре 2022 года

• Проблемы: скопление контейнеров и нехватка фитинговых платформ из-за продолжающегося дисбаланса в экспортно-импортном потоке. Сроки ожидания могут составлять от одной до двух недель