Логистика IT is

Как российскому бизнесу использовать ИИ и не нарушить закон?

Пока однозначного ответа нет, так как законодательство в сфере ИИ только формируется. Но на этой неделе рынок получил важный сигнал. 22 июня правительство России рассмотрело новую версию законопроекта об ИИ, которую существенно переработали после критики со стороны крупного бизнеса.

Разобрали в карточках
🟥как изменились акценты,
🟥что учесть компаниям, которые уже внедряют ИИ или только планируют это делать.

📎Источник — РБК

Берегись бэклога | канал об ИИ в бизнесе и заказной разработке 💫

🔔 25 июня встречаемся в Москве на ReIndustry Expo — крупнейшей выставке технологий и ИТ-решений для модернизации логистики и производства

Здесь соберутся около 7000 специалистов: директоров по логистике и производству, руководителей складов и цехов, а также экспертов по цифровой трансформации из ведущих российских компаний.

🎙 «КОРУС Консалтинг» совместно с «Агропромкомплектация» выступят с докладом «Когда TMS уже не видит транспорт: зачем компаниям управление двором»

Обсудим, почему управление транспортом не заканчивается на TMS и как цифровизация двора помогает повысить управляемость логистических процессов на стыке транспорта, склада и производства.

Спикеры:
🟨Галия Исламова, руководитель направления по внедрению систем управления двором и транспортом логистической платформы KONCRIT, ГК «КОРУС Консалтинг»
🟨Евгений Цивилев, ИТ Бизнес-партнер по торговле и логистике ООО «Агротех-Информ» (ГК «Агропромкомплектация»).

👉 Подробности и регистрация. Репортаж с места событий будет — не переключайтесь!

☑️ Бизнес делает ставку на логистику: закупки ИТ-решений выросли на 33%

По данным «ТендерПро», за первые пять месяцев 2026 года российские компании увеличили закупки ИТ-решений для логистики на 33% к аналогичному периоду 2025 года.

Самый высокий темп роста показывают WMS- и TMS-системы, решения для мониторинга транспорта на базе ГЛОНАСС, а также платформы маршрутизации и управления доставкой. Также растет спрос на электронный документооборот и интеграции с государственными сервисами.

📎 Попросили прокомментировать этот тренд Антона Окина, руководителя направления 1С:WMS «КОРУС Консалтинг»:

«Рост закупок ИТ-решений на 33% — хороший индикатор, но его важно читать правильно. Это не столько история про массовую закупку ПО, сколько показатель того, что логистика перестала быть вспомогательной функцией бизнеса. Склад, транспорт, маршрутизация, ЭДО, интеграции с государственными сервисами — все это неотъемлемая часть инфраструктуры бизнеса и напрямую влияет на себестоимость, управляемость и качество сервиса.

Особенно показательно, что наиболее высокие темпы роста показывают WMS и TMS-решения. Это говорит о том, что бизнесу уже недостаточно просто учитывать товародвижение на складе или планировать загрузку транспорта. Нужна управляемая операционная модель, которая позволяет видеть реальные процессы и находить возможности для оптимизации.

При этом важно понимать, что закупка системы — еще не внедрение и тем более не полученный эффект. Между выбором системы и результатом — основная работа: обследование, изменение процессов, настройка и доработка систем, обучение сотрудников и запуск в эксплуатацию. Поэтому спрос на автоматизацию логистики растет, но следом за ним должен идти рост самих внедрений с соответствующим качеством. Сегодня бизнесу важно не наличие системы, а эффект, который она дает»

💫 Подписывайтесь на Логистика IT is

⚡О чём не жалеют после запуска WMS: 10 советов до старта

WMS выбрана, бюджет согласован, проект готов к старту. Но практика показывает, что успех внедрения зависит не только от системы и подрядчика, но и от ряда решений, которые принимаются на протяжении всего внедрения.

🔔 25 июня в 11:00 приглашаем на практическую дискуссию, на которой разберем типичные ошибки из реальных проектов и поделимся 10 советами, которые помогут избежать лишних затрат, потери времени и неприятных сюрпризов на пути к запуску системы:

✔️ Как реалистично оценить масштаб проекта
✔️ Что нельзя полностью передать на сторону интегратора
✔️ Кого важно включить в команду внедрения
✔️ Скрытые факторы роста бюджета проекта и другие рекомендации

Эксперты:
— Антон Окин, руководитель направления 1С:WMS «КОРУС Консалтинг»
— Юлия Колотова, директор по развитию бизнеса «КОРУС Консалтинг»

Вебинар будет полезен руководителям компаний, директорам по логистике, цифровой трансформации и всем, кто хочет автоматизировать склад с прогнозируемым результатом.

👉 РЕГИСТРАЦИЯ

🔥 Что обсуждали на Российском ритейл шоу 2026 — собрали в одном конспекте

В Москве прошло Российское ритейл шоу 2026 — одно из ключевых событий для ритейла, e-commerce и ИТ. Собрали для вас конспект с главными инсайтами и кейсами лидеров рынка.

70% составляет текущий рыночный бенчмарк для ритейла на операционную поддержку
30% ИТ-бюджета уходят на развитие новой функциональности

Внутри — концентрат изменений ритейла на практике:
🟨какие стратегии приходят на смену эпохе экстенсивного роста
🟨почему прежние инструменты и каналы продаж уже не гарантируют доходность
🟨как компании встраивают ИИ в операционные процессы
🟨за счет чего ИТ-команды пытаются развиваться без роста бюджета

Если хотите понять, куда движется рынок, — вместо десятка презентаций и выступлений изучите наш конспект.

👉 Скачать конспект

🤝 Telegram | MAX | ВКонтакте | Хабр

📎73% участников рынка все еще изучают вопрос перехода на ЭПД, а 54% компаний даже не назначили ответственного за этот процесс.

На этом фоне Минтранс утвердил ситуации, когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге. Таких случаев шесть: госнужды, зоны ЧС, форс-мажор у клиента или экспедитора, ус­лу­ги для физ­лиц и инос­тран­ных клиентов.

Спросили Ивана Смирнова, эксперта-консультанта ГК «КОРУС Консалтинг», не станут ли компании откладывать переход, надеясь попасть под одно из исключений?

Бумажные исключения вряд ли повлияют на темпы перехода. Крупные и средние участники рынка уже либо завершили его, либо находится в активной стадии внедрения. Для них электронный документооборот ценен сам по себе, потому что сокращает срок обработки документов и снимает спорные ситуации по факту перевозки. Те, кто действительно подпадают под исключения, например перевозки для госнужд, в зонах ЧС и так далее, это узкие профильные сегменты, которые на общий спрос заметно не влияют.

➡️ Если вы еще в процессе перехода, мы подготовили памятку и разобрали самые популярные вопросы на вебинаре.

☑️ Что ждет пищевую отрасль в ближайшие 3 года?

Сегодня производителям нужно одновременно держать под контролем сырье, рецептуры, качество, сроки годности, логистику, санитарные требования и себестоимость. Любой сбой в одном звене быстро влияет на всю цепочку.

По данным исследования, в качестве приоритетных направлений цифровизации на ближайшие несколько лет предприятия выделяют управление производством (68%), логистику и цепи поставок (50%), а также информационную безопасность (43%).

Эти приоритеты уже формируют изменения в отрасли:

1️⃣ Переход от точечной автоматизации к связанному ИТ-ландшафту. Отдельные системы учета больше не решают задачу. Бизнесу нужны интеграции между ERP, WMS, BI, MES, системами качества и логистикой.

Галия Исламова, руководитель направления TMS и YMS ГК «КОРУС Консалтинг»: Практика показывает, что основная ценность ИТ-технологий — в автоматизации стыков производства, склада и логистики, когда в единый цифровой контур объединяются транспортные заявки, тайм-слоты, движение машин по территории, статусы отгрузок и документы. Именно на такой базе появляется место для ИИ, и он становится рабочим инструментом: помогает прогнозировать загрузку, снижать простои транспорта, выявлять рисковые партии и точнее понимать, где теряется маржа.

2️⃣ Рост роли данных. Те компании, которые научатся собирать, очищать и использовать данные в ежедневной работе, быстрее перейдут к зрелой аналитике и ИИ.

3️⃣ ИТ как ответ на кадровый дефицит. Автоматизация, роботизация, WMS, цифровые инструкции и системы поддержки операторов будут внедряться быстрее именно из-за нехватки людей.

4️⃣ Усиление требований к прослеживаемости. С ростом уровня цифровизации отрасли ужесточаются требования к безопасности: цена ошибки возрастает, поэтому критически важно обеспечить защищенный ИТ‑контур.

👉 Подробнее читайте в материале

Мировой рынок YMS-систем растет на 10–12%+ в год: по данным Mordor Intelligence, он вырастет с $4,84 млрд в 2026 году до $8,50 млрд к 2031 году. На фоне такого роста становится особенно интересно, как меняется сама логика работы с двором и какие тренды есть на рынке.

Обсудили это с Галией Исламовой, руководителем направления TMS и YMS, ГК «КОРУС Консалтинг».

1️⃣ Двор стал отдельной категорией. Долгое время он рассматривался как вспомогательная часть между складом и транспортом. По мере развития логистических процессов компании начали искать новые резервы эффективности. Склад и транспорт уже во многом автоматизированы, поэтому внимание сместилось на процессы между ними. Именно на этих стыках чаще всего возникают простои, потери времени и дополнительные расходы.

2️⃣ Не только учет машин во дворе. Изменился сам вопрос к системе: не сколько машин на территории, а где конкретный прицеп сейчас, когда он попадет на док и где возникает задержка.

3️⃣ Территория под наблюдением. Наибольший эффект YMS дает при подключении оборудования на территории — камер, систем контроля доступа и других источников событий. Это формирует независимый от ручного ввода поток данных и позволяет точнее анализировать простои и задержки.

👉 Готовая система управления двором KONCRIT | YMS

📌 Open Source — временная мера или часть долгосрочной ИТ-стратегии?

По данным исследования ICT.Moscow, 60% российских компаний рассматривают Open Source как временное решение, а 40% планируют развивать стек открытого ПО в ближайшие пять лет и не готовы отказываться от него даже при появлении отечественных аналогов.

Наш эксперт Полина Ефремова, директор по развитию бизнеса направления «Заказная разработка» ГК «КОРУС Консалтинг», прокомментировала результаты исследования для ComNews.

Для госсектора и крупных корпораций Open Source рассматривается прежде всего через призму управляемости и безопасности. Для ИТ-компаний, телеком-операторов и цифрового бизнеса Open Source уже является базовым инженерным слоем. Ключевыми факторами здесь выступают скорость разработки продуктов, гибкость архитектуры и стоимость владения.

При этом важно различать два сценария. Первый — использование решения на базе Open Source как готовой замены промышленной системы. Второй — применение открытого кода как набора компонентов внутри собственных решений. Во втором случае Open Source фактически становится неизбежной частью современной ИТ-инфраструктуры.

Берегись бэклога | канал о заказной разработке и ИИ в бизнесе 💫

ЭТРН с 1 сентября. А ваша логистика выдержит?

ЭПД решит вопрос с документами, но не сократит операционные потери сам по себе. Если управление рейсами, складом и двором выстроено неэффективно, очереди, ручные согласования и простои после перехода останутся.

Собрали для вас памятку для самодиагностики: достаточно ли вам ЭПД или стоит пересмотреть подход к автоматизации.

➡️Скачайте и узнайте, что нужно вашей компании.