На этом фоне Минтранс утвердил ситуации, когда экспедиторские документы можно оставить на бумаге. Таких случаев шесть: госнужды, зоны ЧС, форс-мажор у клиента или экспедитора, услуги для физлиц и иностранных клиентов.
Спросили Ивана Смирнова, эксперта-консультанта ГК «КОРУС Консалтинг», не станут ли компании откладывать переход, надеясь попасть под одно из исключений?
Бумажные исключения вряд ли повлияют на темпы перехода. Крупные и средние участники рынка уже либо завершили его, либо находится в активной стадии внедрения. Для них электронный документооборот ценен сам по себе, потому что сокращает срок обработки документов и снимает спорные ситуации по факту перевозки. Те, кто действительно подпадают под исключения, например перевозки для госнужд, в зонах ЧС и так далее, это узкие профильные сегменты, которые на общий спрос заметно не влияют.
➡️ Если вы еще в процессе перехода, мы подготовили памятку и разобрали самые популярные вопросы на вебинаре.