‍Drewry: «Азия-Европа» остывает, но весь индекс тащит Америка

📊 Сводный индекс Drewry за неделю к 13 августа вырос на 1%, до 4339 долларов за 40-футовый контейнер. К уровню годичной давности – плюс 85%. Но весь недельный прирост дал только один рынок.

🇺🇸 Transpacific тянет индекс вверх
🔺 Шанхай–Нью-Йорк: +10%, до 8706 долларов. Это самый сильный недельный рост среди всех маршрутов. За год направление подорожало на 139%.
🔺 Шанхай–Лос-Анджелес: +6%, до 6244 долларов. Годовая динамика – +150%, максимум в индексе Drewry.
📉 Обратный маршрут Лос-Анджелес–Шанхай почти замер: минус 1%, до 830 долларов.

🇪🇺 Asia–Europe поехала вниз
🔻 Шанхай–Генуя: минус 8%, до 5080 долларов. За неделю маршрут потерял 426 долларов. Годовой рост – 65%.
🔻 Шанхай–Роттердам: минус 5%, до 4425 долларов.
🔻 Роттердам–Шанхай: минус 2%, до 574 долларов.

📦 Линии хотели поднять ценник, но спрос остыл
Перевозчики анонсировали новые ставки FAK на Азия–Средиземноморье с 15 августа. Диапазон – от 6700 до 7100 долларов за FEU. Но Drewry предупреждает: ослабление спроса ставит эти уровни под вопрос. На ближайшую неделю компания ждет в целом стабильных ставок на коридоре.

🚢 Вместимость сжимают сознательно
На transpacific в каждую из двух предыдущих недель отменяли по 10 рейсов. На следующую запланированы еще 7. На Азия–Европа отмен меньше – всего 3. Drewry ожидает меньшей волатильности из-за такой capacity management.

💰 С осени добавятся новые расходы
С сентября на Азия–восточное побережье США и Азия–Мексиканский залив начнут действовать надбавки за Панамский канал.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max