📌 #Дайджест: значимые новости к 12 августа

1. 🏬 Больше трехсот заявок за день: владельцы ПВЗ выстроились в очередь за новый бизнес от Wildberries: платформа запустила программу фулфилмент-хабов и получила шквал откликов за первые сутки. Порог входа жесткий: помещения строго от 200 кв. метров, снижать планку пока не планируют, чтобы партнер гарантированно заработал. Тарифы обсуждаются индивидуально. Параллельно прорабатывается сдача полок в ПВЗ селлерам.

2. ⚡️ Бензовоз вне протокола: кабмин выключил весы: до 31 декабря 2026 года заморожены штрафы с автоматических пунктов весогабаритного контроля (АПВГК) для автоцистерн с бензином, дизелем и авиакеросином. Постановление № 991 уже вступило в силу. Одновременно продлен сниженный норматив биржевых продаж топлива в 10%.

3. 💳 QR-код вместо платежки: ПЭК протестировал «третью форму валюты»: первый в отрасли платеж цифровым рублем за обработку груза прошел на складе в Москве по QR-коду — зачисление мгновенное. Тариф за прием у граждан — 0,3% (до 1500 руб.), переводы между юрлицами — 15 руб. ПЭК готовит запуск B2B-расчетов по смарт-контрактам.

4. 🚛 Лизинг заходит на Госуслуги: ГИБДД перестанет требовать бумагу: Минцифры, МВД и ОЛА согласовали цифровую схему регистрации лизинговых авто: заявление, верификация документов и КЭП уходят на Госуслуги. Сервис доработают до конца 2026 года, исключив необходимость возить кипы бумаг инспектору.

5. 📊 «Мертвый сезон»: в Казахстане пустует каждый девятый метр: рекордная вакантность складов в Казахстане достигла 11,1% (рост вдвое за год) из-за перегрева рынка в 2023–2025 гг. Ввод новых площадей упал на 97%, ставки аренды снизились на 5%. Баланс спроса и предложения ожидается не ранее второй половины 2027 года.

6. 📦 Суэц дышит, Ормуз молчит, а Нава-Шева «кипит»: загруженность индийского порта Нава-Шева взлетела с 15% до 55%, спотовые ставки в Залив подскочили на 54% (до $2070), а задержки отправлений выросли на 118%. CMA CGM и Hapag-Lloyd ввели надбавки в $2000–4000. MSC запустила экстренный топливный сбор.

7. 🚢 Рейн уходит в песок: MSC вводит сухопутные надбавки: Уровень воды в Каубе упал ниже 25 см, из-за чего MSC ввела надбавки за перегруз на авто и ж/д. Maersk добавил чрезвычайные 625 евро за контейнер, Hapag-Lloyd – до 775 евро. Промышленность фиксирует рост транспортных расходов в 3–4 раза, заместить 3 млн тонн речных грузов в месяц нечем.