Кустарный термос: пиво едет по железной дороге в скотче и пенопласте, а не в рефрижераторах

🚛 Рынок напитков возит скоропорт в вагонах, обшитых пенопластом. Причина простая: тариф на рефрижераторный состав значительно выше, чем на универсальный контейнер.

📦 Бизнес тратит 30–40 тысяч рублей на утепление одной единицы тары. Формально груз идет как обычный. По факту – термоотдача кустарной конструкции не дотягивает до вагона-термоса.

🍺 «Полярная звезда» предложила ОАО РЖД выровнять дисбаланс. Рецепт: сделать тариф на перевозку напитков в рефконтейнере всего на 15% дороже универсального. Грузоотправитель перестает колхозить утепление и платит сопоставимые деньги. Монополия забирает себе ту маржу, что раньше уходила на пенопласт.

🐟 Дальневосточный бонус: после выгрузки напитков рефрижераторы пойдут обратно с рыбой.

👉 Подробности читайте на портале «Логирус»

✅ Подпишись на Logirus в Max