TGViewer
Channel Public Channel
Модельки Линсера

Модельки Линсера

@linser_m

Показываю, как строю модели и что получается. Рассказываю об интересных моделях, построенных другими. Рассказываю о новых моделях, которые мне интересны, делаю обзоры. Рассказываю об интересной мне технике.
Subscribers
84
Photos
1.9K
Videos
17
Links
296

Showing posts older than #2098 · Back to latest

Older Posts 6 shown
Post #2096 32
#зуд_модельного_хомяка

Kovozávody Prostějov выпустили в 48-м масштабе две модели спортивно - пилотажного самолёта Orlican L-40 Meta Sokol. Коробки отличаются только вариантами оформления (по три в каждой).

В отличии от Пилатусов, L-40 издали в обычном варианте, без приятностей.

На сейчас Kovozávody Prostějov являются единственной компанией, которая активно издает модели пилотажников.
  • 👍 2
Post #2093 33
#зуд_модельного_хомяка

Kovozávody Prostějov анонсировали выпуск моделей трёх Пилатусов в 48-м масштабе: Pilatus PC-9A/M, Pilatus PC-9B/M и Pilatus PC-7MKX.

Мой любимый красивый Пилатус. Есть привлекательные варианты оформления, в том числе - пилотажные группы.

Наборы выходят в серии Hi_Tech. Kovozávody Prostějov пишут, это значит, что будет повышенное качество литья, а в комплект войдут 3D напечатанные детали и маски.

На магазине на сайте производителя за эти модели выставлен ценник в 30 евро. Вполне по-божески, я считаю.
  • ❤ 1
  • 👍 1
Post #2082 47
Это модель спасательного буксира SS Sudbury в масштабе 1/72, нашел в одной социальной сети. О самом судне я писал здесь.

Модель представляет собой глубокий перепил модели корвета класса Flower от Matchbox (Revell).

У меня лежит два Флауэра, один в 72-м масштабе, второй - в 144-м. Хочу один перепилить, но пока не решил - в научно-исследовательское судно или в спасателя. Склоняюсь к спасателю.

#прототип@linser_m #ss_sudbury
  • 👍 3
Post #2081 37
Закончил сборку обоих шасси ATMP. Дальше будет три направления работ.

Первое - покрасить и завизирить кабины. Дело в том, что они устроены так, что сперва надо оформить их внутрянку, а потом уже заканчивать сборку корпуса. Иначе не получится нормально завизирить, а в случае открытой кабины визиринг внутрянки имеет значение.

Второе - развести гидравлику крана. В этой части работа состоит из трех частей. Надо сделать гидравлику упоров (она разводится по раме, на которую крепится кран), гидравлику крана и собрать узел гидронасоса и узла управления краном.

Третье - сделать пожарный блок. Это будет 100%-ная самоделка из чего попало.

#стройка_atmp@linser_m
  • ❤ 2
  • 👍 1
Post #2080 33
Хочу поделиться с вами впечатлениями от ведения страницы в ВК и вообще за жизнь.

У меня там немного подписчиков, 89 человек (примерно как здесь). Но тут есть хоть какое-то общение, нас тут есть человек пять - шесть, с которыми мы общаемся в комментах, обмениваемся какой-то информацией и т.п.

Там - мёртвая тишина. По статистике видно, что почти все, кто подписался, смотрят публикации. Но обратной связи - никакой. Общение - ноль. И главное - не отписываются. Было бы не интересно - не подписывались или отписались бы давно. А так - я не понимаю, мёртвое мое сообщество или живое? Ощущение непонятности и неопределенности.

Я по этой причине снёс свой Дзен - канал. Не понятно, зачем он был мне нужен и при этом вести его довольно хлопотно.

А тут, в Телеге - совсем другое дело!

Расскажите, как у вас дела? Что строите? Что построили? Чем закупились? Выход каких моделей ожидаете?

Я жду Firefighter от Revell, его переиздание перенесли с апреля на июнь. А еще приехала подлодка тип IX в 72-м масштабе. Из ревеловских субмарин еще хочу Gato, но ее нет нигде.
  • 👍 2
Post #2070 38
Рассказ о прототипе:

Спасательный катер класса Shannon (модель которого я строю #стройка_Shannon@linser_m) - всепогодный катер Королевской морской спасательной службы Великобритании (RNLI). Разработан для работы в сложных условиях (шторм, прибрежная зона, мелководье).

Корпус с узким носом и широкой кормой не восходит на волну, а проходит сквозь неё. Катер выдерживает волнение до 12 баллов и сохраняет способность к самовосстановлению после переворота.

Движители - два водомёта HamiltonJet, приводимые в действие дизелями Scania DI13M мощностью по 650 л.с. каждый.

Экипаж - 6 человек. Вместимость - до 79 спасённых (или 23 при сохранении способности к самовосстановлению).

Управление катером - через интегрированную систему SIMS с сенсорных экранов. Кресла экипажа - амортизирующие, снижают вертикальные и боковые перегрузки.

Спуск и подъём обеспечивает трактор-амфибия Supacat. Он выполняет роль мобильного слипа.

Автором проекта корпуса является инженер Питер Эйр. В 14 лет его самого спас экипаж RNLI.
  • 🔥 3
Older posts →
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →