Рассказ о прототипе:

Спасательный катер класса Shannon (модель которого я строю #стройка_Shannon@linser_m) - всепогодный катер Королевской морской спасательной службы Великобритании (RNLI). Разработан для работы в сложных условиях (шторм, прибрежная зона, мелководье).

Корпус с узким носом и широкой кормой не восходит на волну, а проходит сквозь неё. Катер выдерживает волнение до 12 баллов и сохраняет способность к самовосстановлению после переворота.

Движители - два водомёта HamiltonJet, приводимые в действие дизелями Scania DI13M мощностью по 650 л.с. каждый.

Экипаж - 6 человек. Вместимость - до 79 спасённых (или 23 при сохранении способности к самовосстановлению).

Управление катером - через интегрированную систему SIMS с сенсорных экранов. Кресла экипажа - амортизирующие, снижают вертикальные и боковые перегрузки.

Спуск и подъём обеспечивает трактор-амфибия Supacat. Он выполняет роль мобильного слипа.

Автором проекта корпуса является инженер Питер Эйр. В 14 лет его самого спас экипаж RNLI.