Можно на бумаге: экспедиторам прописали исключения
 
Минтранс выпустил приказ с перечнем случаев, при которых даже после «даты икс» (1 сентября) экспедиторские документы разрешат оформлять на бумажном носителе.
 
Получились такие варианты:
 
⚫️если перевозка осуществляется в интересах государства (для нужд госвласти, обороны страны и т.д.)
⚫️во время режима повышенной готовности, ЧП, ЧС, военного положения или КТО;
⚫️при отсутствии технической возможности (грубо говоря, если у клиента или экспедитора отключен интернет);
⚫️при частных перевозках (оказание услуг клиенту для личных и прочих нужд, не связанных с предпринимательской деятельностью);
⚫️при перевозках для иностранных клиентов (физлиц или юрлиц).
 
Ранее похожие исключения прописали для железнодорожной, автомобильной и авиационной накладных.
 
▶️В целом правила логичные, однако пространство для маневра и неоднозначного толкования есть. Например, бизнес-перевозки в некоторых случаях можно замаскировать под частные (оформлять поставки на физлиц).

Есть вопрос и насчет технической возможности. Кто и как сможет потом доказать, что такая возможность на самом деле была?

▶️В Минтрансе уже предупреждают, что исключения не должны превращаться в массовые обходные пути. Но реальные ответы даст только правоприменительная практика.

™️ Грузопоток в Telegram | в MAX