"Суперджеты" перестанут летать и начнут выбывать из парка российских авиакомпаний, полностью исчезнув к 2030-му году. Причина — отсутствие денег на замену французских двигателей импортозамещенными ПД-8, которые оказались слишком дороги и малочисленны. Российские авиакомпании не смогут самостоятельно заменить иностранные двигатели на самолетах SSJ-100 на отечественные и столкнутся с потерей бортов, заявил гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский.

Стоимость замены двигателей SaM-146 на российские ПД-8 оценивается в 3-4 млрд руб. на один самолет. Это сравнимо со стоимостью современного "Боинга". В 2023 году производитель SSJ-100 отмечал, что ремоторизация потребует господдержки, поскольку процесс включает в себя помимо смены двигателей также замену мотогондол, доработку пилонов и кессона крыла, бортовой кабельной сети и систем вспомогательной силовой установки.

В ОДК ранее прогнозировали выбытие почти всего парка SSJ-100 из-за истекающих ресурсов двигателя к 2030 году. Всего у российских авиакомпаний остается около 160 таких самолетов, из которых 78 находятся в парке авиакомпании «Россия» (входит в группу «Аэрофлот»). Таким образом, в дырявом бюджете нужно найти до полутриллиона рублей на спасение "суперджетов", либо через пару лет в России летать будет не на чем.