​​Кажется, дождались: МС-21 всё-таки выходит в серию. Может, когда-нибудь долетит и до Сыктывкара

После многих лет испытаний, переносов сроков и импортозамещения история МС-21 наконец начинает походить не на бесконечный авиационный проект, а на реальное серийное производство.

На Иркутском авиазаводе сейчас одновременно находятся в производстве 18 самолётов МС-21-310. Первые четыре борта уже находятся на разных стадиях подготовки к лётным испытаниям: один самолёт работает в Жуковском, второй проходит наземные проверки в Иркутске, третий 28 сентября должны передать на лётно-испытательную станцию, четвёртый присоединится к ним в октябре.

Главное — появились конкретные сроки поставок авиакомпаниям. В 2027 году планируется передать восемь МС-21, в 2028-м — ещё десять. А затем начнётся выполнение нового крупного заказа «Аэрофлота»: с 2029 по 2032 год перевозчик должен получить ещё 90 самолётов.

Контракт на 90 машин «Аэрофлот» и Ростех подписали 18 сентября. Он стал крупнейшим в истории российской гражданской авиации. «Аэрофлот» официально называет себя стартовым эксплуатантом МС-21 и уже готовится обучать пилотов, бортпроводников и технический персонал.

Сам МС-21 рассчитан на перевозку от 163 до 211 пассажиров и предназначен именно для среднемагистральных маршрутов — того самого класса, в котором сегодня работают Airbus A320 и Boeing 737. После 2022 года самолёт фактически пришлось пересобирать заново: импортные системы заменили российскими, установили отечественные двигатели ПД-14, композитное крыло, авионику, гидравлику и другие системы. Сейчас завершается их сертификация.

И вот здесь уже становится интересно для Коми.

Сегодня на маршруте Москва — Сыктывкар используются в основном Sukhoi Superjet 100 авиакомпании «Россия», входящей в группу «Аэрофлот», а на отдельных рейсах — Airbus A320 самого «Аэрофлота». Полёт занимает около двух часов.

Поэтому чисто технически маршрут Москва — Сыктывкар вполне подходит для МС-21. Когда новые самолёты начнут массово поступать в парк группы, перевозчику придётся распределять их между внутренними направлениями.

Будет ли среди них Сыктывкар — пока неизвестно, таких планов «Аэрофлот» не объявлял. Но сам сценарий уже выглядит вполне реалистично.

Так что после многих лет ожиданий вопрос постепенно меняется. Раньше мы спрашивали: «Полетит ли вообще МС-21?» Теперь уже можно спрашивать: «А когда он прилетит в Сыктывкар?»

@KomiLeaks