Родня и сроки: как осужденный за взятку Сергей Варламов и ООО «Строймост» продолжают осваивать бюджет Якутии

🧸 Пока бывший руководитель отбывает наказание в колонии, аппаратный конвейер по освоению бюджетных миллиардов, судя по всему, продолжает работать как часы. 27 августа 2026 года ФКУ Упрдор «Вилюй» заключило крупный государственный контракт на 635 млн рублей. Средства выделены на капитальный ремонт моста через реку Томпорук на 509+697 км трассы Р-504 «Колыма» Якутск — Магадан.

Исполнителем контракта стало ООО «Строймост», которое, по имеющимся данным, суммарно получило на государственных заказах около 7 млрд рублей. Владельцами компании числятся Афанасий Владимирович Титов и Екатерина Александровна Варламова. Последняя, как утверждается, является прямой родственницей Сергея Афанасьевича Варламова. До 2018 года именно он контролировал компанию, а в апреле 2026 года получил семь лет колонии по уголовному делу о даче взятки в особо крупном размере.

🎃 Следствие установило, что Сергей Варламов передал 86 млн рублей генеральному директору ГКУ «Управтодор Республики Саха (Якутия)» за получение контракта на реконструкцию моста стоимостью 1,1 млрд рублей. Однако уголовное дело и реальный срок, судя по дальнейшим событиям, не помешали бизнесу остаться внутри привычного круга лиц.

Уже в июне 2026 года Екатерина Варламова официально сменила своего родственника на посту директора ООО «Строймост», фактически замкнув управление компанией на родственников и доверенных лиц. Более того, в том же месяце уже осужденный Сергей Варламов вошел в число соучредителей «Союза дорожников Якутии» вместе с другими владельцами компаний, работающих на государственных дорожных подрядах.

🍁 Афанасий Титов также не выглядит случайной фигурой в этой истории. Ранее он пересекался с Сергеем Варламовым в ликвидированных компаниях ООО «ПК Строймост» и ООО «Гидропроект», где они совместно числились среди учредителей. Таким образом, нынешняя структура владения «Строймостом» выглядит продолжением давних деловых связей.

Не менее примечательна история с ООО «Сунтаравтодор». До 2025 года Сергей Варламов фигурировал среди совладельцев этой компании — еще одного крупного игрока регионального дорожного рынка, который, по имеющимся данным, получил государственных контрактов примерно на 10 млрд рублей. Дополнительный интерес вызывает статус самой структуры: ООО «Сунтаравтодор» является прямым конечным правопреемником ликвидированного государственного предприятия «Сунтарского ГУП РСАД».

🦇 В итоге складывается показательная картина: осужденный за взятку руководитель получает реальный срок, но связанные с ним компании продолжают получать многомиллионные государственные контракты, а управление бизнесом переходит к родственникам и давним деловым партнерам. При этом сам Варламов, несмотря на приговор, продолжает появляться в корпоративных структурах, связанных с дорожным бизнесом Якутии.

Смена фамилий в реестрах, переход директорских кресел к родственникам и сохранение прежних деловых связей, судя по всему, не мешают продолжению работы с государственными деньгами. И пока один из ключевых участников этой истории отбывает наказание, миллиардные бюджетные потоки продолжают двигаться по уже знакомому корпоративному контуру.

@kmnedr