Поставки автозапчастей и комплектующих из Китая в Россию за январь–июль 2026 года выросли примерно на 15%, до $1,3 млрд, следует из данных «Рольфа». Это максимальный показатель за всю историю наблюдений. Доля Китая в российском импорте автокомпонентов превысила 50% и продолжает увеличиваться.

Рост связан с расширением парка китайских автомобилей, развитием дилерской и сервисной инфраструктуры брендов из КНР, а также поставками деталей для машин Geely, Haval и Chery, европейских, корейских и российских марок после ухода части западных производителей.

Спрос подогревается старением автопарка: более 70% автомобилей в России эксплуатируются свыше 10 лет и чаще нуждаются в ремонте. Владельцы таких машин все чаще выбирают доступные аналоги вместо дорогих оригинальных деталей.

В целом рынок обеспечен запчастями: необходимые детали, по словам участников рынка, удается найти примерно в 90% случаев. Однако поставки европейских, японских и американских оригинальных комплектующих по параллельному импорту усложнились. С начала года цены на запчасти выросли на 5–30% из-за инфляции, логистических и дополнительных расходов.