Дефицит мощностей нефтепереработки за последние несколько месяцев стал одним из главных рисков для мирового ТЭК, потому что готовые нефтепродукты нельзя хранить так же долго, как сырую нефть. Запасы бензина, дизеля и авиакеросина ограничены, а стратегические резервы в большинстве стран рассчитаны в основном на короткий срок для армии и экстренных служб.

Блокировка Ормузского пролива нарушила привычные поставки, а действия крупных экспортеров только усилили дефицит: Китай урезал квоты на вывоз нефтепродуктов, Индия снизила выпуск из-за нехватки ближневосточного сырья, Россия ввела эмбарго на экспорт дизеля. На этом фоне коммерческие запасы средних дистиллятов в странах-импортерах быстро сокращаются, а маржа переработки растет до рекордных уровней. Особенно остро дефицит ощущается в ЕС и Латинской Америке. Европа с трудом сохраняет баланс авиакеросина и дизеля для гражданской авиации и транспортной логистики, а уровень запасов в хабах приближается к минимумам.

В сложившейся ситуации роль главного мирового поставщика взяли на себя США, стремясь выжать из неё максимум прибыли. Американские нефтеперерабатывающие компании нарастили экспорт дизеля, бензина и авиакеросина до исторических максимумов, и работают почти на пределе возможностей: средняя загрузка достигла 96%, а в Среднем Западе и Скалистых горах - 100%.

Такой режим повышает уязвимость всей системы. Длительная работа на полной мощности откладывает ремонты, ускоряет износ и увеличивает риск пожаров и аварий, а сезон ураганов в Атлантике, который длится с 1 июня по 30 ноября, создает дополнительную угрозу для крупнейших американских заводов, сконцентрированных на побережье Мексиканского залива. Любой серьезный сбой приведет к катастрофическим последствиям общемирового масштаба. Резкий скачок оптовых цен на бензин и дизель в США, а также возможное введение квот на экспорт для поддержки собственного рынка, обернется для Европы и Латинской Америки дефицитом топлива, скачком цен и новым инфляционным ударом. Что в свою очередь вызовет эффект домино с непредсказуемыми последствиями во всей экономике, а также в энергетической и финансовой системах.