#ПодводяИтогиГода2024

У городских чиновников есть одна традиция - с первого дня нового года повышать цены на проезд для пассажиров метро и общественного транспорта. Особенно, это становится заметным в "выборные года", когда о прошедшем дне голосования почти все забыли, а люди уже готовятся к праздникам. Так, в 2019 году, через три месяца после того как началась первая официальная "пятилетка" Беглова, цены на проезд в наземном транспорте и в метро повысились на 10 рублей, а рост цен на проездные билеты разных видов в зависимости от транспорта, составил от 20 до 115 рублей.

С 1 января грядущего года, проезд в метро будет стоить уже 81 рубль, а не 70. Проезд в наземном транспорте - 75 рублей вместо 65. Даже разовые проезды по, казалось бы, выгодной карте "Подорожник" подорожают на 7 рублей. Всего за эти 5 лет разовый проезд на метро и в наземном транспорте подорожал на 30 рублей.

Но ведь прежде чем проехаться на метро, нужно сначала до него ДОЙТИ. С началом снегопадов и холодов, это становится особенно сложным, потому что хуже сугробов в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, могут быть только лёд и сосули там же. Как и прежде, особая проблема не только с техникой, но и с реагированием на изменения погоды. Когда в некоторых районах можно идти 2 километра по очень тонкому льду, который, конечно же, ни чем не посыпан.

Из хорошего - приятно видеть новую станцию метро "Горный институт" на Васильевском острове. Неприятно только смотреть на первые поломки в первые же часы её работы. И как контрастирует открытая 5 лет назад и почти пустующая станция "Зенит" на фоне переполненных народом станций в других местах, где зимой отдельной проблемой становятся скользкие ступеньки (ставшие, судя по новостям, причиной серьёзных травм). Особенно это заметно там, где ветка метро доходит до Ленинградской области, а особенно - на станции "Девяткино", где есть только два входа и один тоннель, в котором чаще всего невозможно протолкнуться.

Чтобы решить эти и многие другие проблемы, нужен целый комплекс изменений, в том числе и в характере управления. Но пока нет мира, для городских и областных властей важнее пиар за счёт "патриотических мероприятий" и пафосных речей, а показатели их KPI ориентированы исключительно на жизнь в условиях постоянной мобилизации, но не на качество жизни рядовых граждан, итоги следующего года вряд ли будут лучше.