Iran Formula 1 | فرمول یک ایران

▫️ بوتاس :خوب است که هردو ماشین به خط پایان رسیدند

سرجیو پرز و والتری بوتاس، رانندگان کادیلاک، در جایزه بزرگ سنگاپور به ترتیب هفدهم و نوزدهم شدند.

▫️  پرز از سازماندهی تیم راضی بود، اما گفت کادیلاک همچنان یک تا یک‌ونیم ثانیه از رقبا عقب‌تر است و به ماشین بهتری نیاز دارد. او منتظر مسابقات خانگی در آستین و مکزیک است، جایی که سیصدمین مسابقهٔ دوران حرفه‌ایش خواهد بود.

▫️▫️ بوتاس رسیدن هر دو ماشین به خط پایان را مثبت دانست، اما از عملکرد ضعیف لاستیک‌های Medium در بخش اول و کمبود سرعت در مسافت مسابقه گلایه کرد. او گفت چون ماشین به‌روزرسانی جدیدی نمی‌گیرد، تیم باید روی آماده‌سازی برای فصل آینده و ماشین جدید تمرکز کند.

▫️ ▫️  @Iran_Formula_1 ▫️

▫️هالکنبرگ با کسب جایگاه هشتم، برای آئودی امتیاز گرفت!

▫️تیم آئودی در سومین روز گرندپری سنگاپور ۲۰۲۶، با عملکرد خوب نیکو هالکنبرگ توانست مسابقه را با کسب امتیاز به پایان برساند.

▫️هالکنبرگ مسابقه را در جایگاه هشتم به پایان رساند و چهار امتیاز ارزشمند برای آئودی کسب کرد. او با استفاده حداکثری از فرصت‌های موجود، توانست نتیجه‌ای مهم برای تیم رقم بزند؛ نتیجه‌ای که در مسیر پیشرفت آئودی در نخستین فصل حضورش در فرمول یک اهمیت زیادی دارد.

▫️این نتیجه نشان می‌دهد آئودی همچنان در تلاش است تا با بهبود عملکرد خودرو و اجرای بهتر استراتژی‌های مسابقه، جایگاه خود را در رقابت‌های فرمول یک تثبیت کند.

▫️ ▫️  @Iran_Formula_1 ▫️

⚫ توتو وولف در مورد علت احتمالی نشت مایعی که کیمی در طول مسابقه به آن اشاره کرد:

ما نمی‌دانیم این مایع چه بود. ما مشکوک هستیم که مشکل از بطری آب آشامیدنی بوده است، احتمالاً بطری ترکیده یا نشتی داشته است. با این حال، اگر مشکل از این بوده، او باید متوجه آن می‌شد.

🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️لکلرک خواستار ارتقاهای بیشتر فراری پس از گرندپری سنگاپور شد

▫️چارلز لکلرک پس از گرندپری سنگاپور، از فراری خواست تا با معرفی ارتقاهای فنی جدید، عملکرد خودرو را بهبود ببخشد. او معتقد است که تیم برای رقابت جدی‌تر با ردبول، مرسدس و مک‌لارن باید گام‌های بزرگ‌تری در زمینه توسعه خودرو بردارد.

▫️لکلرک با وجود نمایش قابل‌قبول فراری در سنگاپور، از شرایط رقابتی تیم کاملاً راضی نبود و احساس می‌کند که برای رسیدن به پیروزی، پیشرفت بیشتری لازم است. او تأکید کرد که ارتقاهای جدید می‌توانند نقش مهمی در افزایش سرعت خودرو و کاهش فاصله با رقبای اصلی داشته باشند.

▫️از نگاه راننده موناکویی فراری، تیم نباید به عملکرد فعلی خود بسنده کند و باید در ادامه فصل با سرعت بیشتری روی توسعه خودرو تمرکز کند تا بتواند شانس کسب نتایج بهتر را افزایش دهد.

▫️ ▫️  @Iran_Formula_1 ▫️

▫️ لندو نوریس:

باید در رقابت با لوئیس بهتر عمل می‌کردم. دیر یا زود بالاخره باید از او سبقت می‌گرفتم، اما نباید دقیقاً در آن نقطه برای این کار تلاش می‌کردم. کمی دیر ترمز گرفتم؛ با این حال، هنوز هم می‌توانستم سبقت خوبی بگیرم و او مجبور می‌شد جایگاهش را واگذار کند، چون خودش هم بیش از حد دیر ترمز گرفته بود. اما از طرف من، این حرکت کمی بیش از حد بود. بنابراین در تصمیم‌گیری برای چنین موقعیت‌هایی، آخر هفته خوبی نداشتم.
فکر می‌کنم تا زمانی که ارتقاهای جدیدی برای خودرو نیاوریم، نمی‌توانیم فاصله‌مان را کم کنیم؛ و در آینده نزدیک هم خبری از این ارتقاها نیست. در حال حاضر، از نظر سرعت در جایگاه چهارم قرار داریم. دوباره به انتهای گروه پیشتاز برگشته‌ایم، اما شرایطمان همچنان بهتر از ابتدای سال است.
هنوز می‌توانیم رقابت‌های خوبی داشته باشیم و برای قرار گرفتن در جمع چهار تیم برتر و حتی رسیدن به سکو بجنگیم. با این حال، فاصله‌مان با رقبا همچنان زیاد است و در میان چهار تیم برتر، فعلاً کندترین تیم هستیم. بنابراین تنها کاری که می‌توانیم انجام دهیم، ادامه کار روی ارتقاهای خودروست.

🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️ اسکار پیاستری(گوت فرمول ۱):

این فقط یک مقام پنجمی است، بنابراین دلیل زیادی برای خوشحالی وجود ندارد. با این حال، بخش پایانی مسابقه هیجان‌انگیزتر شد و لذت‌بخش بود. در مجموع، فکر می‌کنم مسابقه بدی نداشتیم. البته پنچری کمی ناامیدکننده بود، اما فکر نمی‌کنم تأثیر زیادی روی نتیجه نهایی گذاشته باشد.
در مجموع عملکردمان بد نبود، اما فقط سرعت کافی نداشتیم. مکس و شارل به‌وضوح خیلی سریع بودند و به نظر می‌رسید کمی هم از کیمی عقب‌تر بودیم. بنابراین فکر می‌کنم این نتیجه تقریباً حداکثر چیزی بود که می‌توانستیم به دست بیاوریم.
سنگاپور همیشه مسابقه سختی است و سرعت مسابقه هم واقعاً خیلی بالا بود. در نتیجه، رانندگی در این پیست بسیار دشوار بود.
فکر نمی‌کنم پنچری ضربه بزرگی به ما زده باشد. با توجه به اینکه لوئیس سرعت خیلی پایینی داشت، حتی خوشحال بودم که لاستیک‌های تازه‌تری در اختیار دارم. البته پنچری اتفاق ایده‌آلی نبود، اما فکر نمی‌کنم تأثیر زیادی روی نتیجه گذاشته باشد.

🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️ کیمی آنتونلی:

واضح بود که لوئیس با مشکلات زیادی دست‌وپنجه نرم می‌کرد و می‌دانستم بعد از پیچ اول فرصت خوبی خواهم داشت. از این فرصت استفاده کردم و با قرار دادن خودرو در موقعیت مناسب، زمان حمله را انتخاب کردم. بعد توانستم ابتدا از لاندو سبقت بگیرم که بسیار مهم بود و سپس از لوئیس هم عبور کردم.
اگر فاصله‌ام با رقیب فقط چند امتیاز بیشتر بود، شرایط واقعاً ترسناک می‌شد؛ خیلی خیلی ترسناک! اما در مجموع فکر می‌کنم عملکردمان عالی بوده است. اگر به کل فصل نگاه کنیم، همیشه در رقابت حضور داشته‌ایم. واضح است که خودروی فوق‌العاده‌ای داشتیم و حالا تلاش می‌کنیم این پکیج جدید ارتقاها را بهتر درک کنیم.
به تیمم بابت عملکرد این آخر هفته بسیار افتخار می‌کنم، چون توانستیم از مشکلات عبور کنیم و بالاخره نور انتهای تونل را ببینیم. به نظرم فقط مسئله زمان بود. حالا به آستین برمی‌گردیم؛ جایی که یک آخر هفته مسابقه‌ای معمولی در انتظارمان است. امیدوارم بتوانیم تغییرات زیادی اعمال کنیم و شناخت بهتری از این پکیج به دست بیاوریم.

🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️ جورج راسل:

حالت خودروی ایمنی مجازی دقیقاً زمانی تمام شد که وارد پیت‌لین شدم. اگر فقط ده ثانیه بیشتر طول می‌کشید، خیلی به نفعم بود. در هر صورت، جبران عقب‌ماندگی پس از شروع مسابقه از ردیف‌های انتهایی بسیار دشوار بود.
حیف است که دو آخر هفته اخیر به این شکل پیش رفتند، چون شرایط می‌توانست کاملاً متفاوت باشد. مشکلات کوچکی در سیستم ذخیره انرژی و چند مسئله دیگر داشتیم و در مجموع، اوضاع اصلاً مطابق میل ما پیش نرفت. به همین دلیل، حالا مشتاقانه منتظر مرحله بعدی هستم.
فکر می‌کنم تعویض قطعات پاور یونیت و دریافت جریمه احتمالاً به اواخر فصل موکول شود؛ شاید در لاس‌وگاس. اما در هر صورت، بالاخره باید این کار را انجام دهیم. حالا خودمان می‌توانیم زمانش را انتخاب کنیم، بنابراین سعی خواهیم کرد پیستی را انتخاب کنیم که جبران عقب‌ماندگی در آن کمی آسان‌تر باشد.
در حال حاضر، هدف تیم ما این است که بتوانیم از ارتقاهای جدید بیشترین بهره را ببریم. در بخش بزرگی از فصل، تیم پیشتاز مشخصی بودیم؛ اما اگر به مسابقات اخیر نگاه کنیم، ردبول قطعاً به قوی‌ترین تیم تبدیل شده است.
در باکو، مکس تقریباً هم‌سطح من بود. بعد به مالزی رفتیم که پیست کاملاً متفاوتی دارد و سپس به سنگاپور رسیدیم که پیکربندی آن هم تفاوت زیادی دارد. مکس در دو مرحله اخیر کاملاً مسلط بوده است. بنابراین هدف فعلی تیم ما این است که بیشترین عملکرد ممکن را از ارتقاهای جدید استخراج کنیم…


🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️ سخنگوی فراری می‌گوید که لوئیس همیلتون پس از مسابقه احساس ناخوشی کرد و توسط تیم پزشکی فیا معاینه شد و به او اجازه داده شده است که در مصاحبه های رسانه پس از مسابقه شرکت نکند.

🏎 @iran_formula_1 🏎

▫️▫️ هجار و راسلم ترکوندن هجار از پیتلین و راسل از ۱۹ام جفت به امتیاز رسیدن.🔥

🏎@Iran_Formula_1 🏎

▫️ لوئیس همیلتون پس از استراتژی ناموفق فراری: امتیازهای ارزشمندی را از دست دادیم

همیلتون در پیام رادیویی خود گفت:

امروز با این استراتژی ناامیدتون کردم. اشتباه از من بود و باعث شد امتیازهای ارزشمندی رو از دست بدیم. تمام تلاشم رو می‌کنم تا در مسابقه بعدی جبران کنم

▫️ @Iran_Formula_1 ▫️

▫️ رقابت سازندگان

▫️ @Iran_Formula_1 ▫️

▫️ جدول رقابت رانندگان پس از مسابقات سنگاپور

▫️ @Iran_Formula_1 ▫️

▫️▫️ نتایج کامل مسابقه سنگاپور

🏎@Iran_Formula_1 🏎

🏎 صحبت های سه نفر برتر

🥉 کیمی آنتونلی

مسابقه بسیار سختی بود، اما خیلی خوشحالم که در نهایت توانستم روی سکو بروم. توانستم از رقابت با لاندو و لوئیس به‌خوبی استفاده کنم و از این بابت خیلی راضی‌ام.

می‌توانم؟(درباره قهرمان شدن تو مسابقه بعد) واقعاً؟ بهتر است روی این موضوع تمرکز نکنیم. بیایید تلاش کنیم آخر هفته آینده بهترین عملکرد ممکن را داشته باشیم.

🥈 چارلز لکلرک

در ابتدای مسابقه نسبتاً قدرتمند بودیم، اما بعد از آن کم‌کم عملکردمان افت کرد. ما استراتژی متفاوتی نسبت به مکس انتخاب کردیم. تمام تلاشم را کردم و از هیچ‌چیزی پشیمان نیستم.
فکر نمی‌کنم امروز کار خیلی بیشتری از دستمان برمی‌آمد؛ شاید فقط می‌توانستیم در استارت کمی تهاجمی‌تر عمل کنیم. دیگر شرایط همین است.

🥇مکس ورستپن

مدتی طول کشید تا به اینجا برسیم، اما فکر می‌کنم این مسابقه بسیار خوبی بود. هر زمان که نیاز داشتیم، چه با لاستیک‌های سافت و چه با مدیوم، سرعت مناسبی داشتیم.
خوشبختانه استارت هم به‌اندازه کافی خوب بود.


🏎@Iran_Formula_1 🏎