Встретимся на дороге / #тачкотоксикоз

Фото и видео в посте соответствуют хронологии рассказа.

Обо что рассказ?

Да про Карельский вояж на Копейке, то самое продолжение 😊
Вчера вечером один из комментариев вдохновил вынырнуть из-под завала дел и вернуться к дневникам путешествия сейчас же 🤘

Продолжу оттуда, где остановился в прошлый раз - с момента, как мы пощупали катафалк (раз, два, три - кликабельно) и покинули Москву, двигаясь дальше в сторону Вологды 🧭

Катафалк, к сожалению, пока не купили. Там есть ряд нюансов, но будущее покажет.

Суммарно за первый день проехали около 750 км, в 2 водителя это было не особо и сложно, даже на Копейке с её четырехступой коробкой и средней скоростью 85км/ч

Ехали до глубокой ночи, трапезничать вставали на заправках.
Открывали кухню в багажнике и грели готовую еду из запасов, чтобы не тратить время на кашеварство.
Выглядело это довольно эффектно, особенно когда вода в булине закипала и клубы пара несло ветром через всю заправку 😅

Позже сообразили, что гораздо быстрее и экономнее греть Кронидов не вскрывая и не перемешивая - просто подвернуть упаковки так, чтоб они обе скрывались в котелке, и закрыть крышку булиня на ручку-защелку. Принцип применим к любым готовым блюдам в подобной упаковке. В такой водно-паровой бане достаточно просто довести котелок до кипения (занимает пару минут), выключить и дать постоять не снимая крышки ещё минуты три. Итого, за 5 минут любое блюдо готово к употреблению 👌

Привыкшие почивать с комфортом граждане смотрели на наши манипуляции с явным шоком. Парочка, сидящая на стульях у багажника старой навьюченной тачки с непонятной фигней внутри, счастливо жующая под сериальчик так, будто мира вокруг вовсе не существует - да, такое зрелище явно обескураживало многих. Но в первые дни ещё никто не осмеливался подойти ближе и полюбопытствовать - переговаривались только на расстоянии и пялились округлыми глазами.

На первую ночевку встали тупо на заправке (как, впрочем, и на вторую) потому что удобно - туалет всегда под рукой, а шторы надежно изолируют нас от любопытных глаз.

В темноте немного поежился, выйдя из машины прямиком на кадавров 😳

Прикол в том, что по направлению на север все заправки Лукойла имеют на своей территории отдельно стоящие кафе "Баранка" (круглосуточные к слову, кому важно), и украшены эти кафе по газонам белоснежными статуями на разную тематику.

Конкретно на этой заправке под Ростовом Великим тематика была вполне себе пионерской, но оскверненный Поляриновскими "Кадаврами" мозг упорно видел в статуях соляных дитяток, которых ни в коем случае нельзя обижать.
Соляных в смысле из соли визуально, не подумайте там чего.

Но ещё сильнее я поежился, когда по возвращению из туалета увидел Копейку стоящей НА ОБОДЕ.
Видеть это было удивительно, потому что 10 минут назад мы заезжали на заправку явно на всех четырех упругих колесах.
Но камера дело капризное, поэтому удивляться было в сущности глупо. Просто разложили кроватку и улеглись спать, оставив возню с запаской на утро.

А вот утром в первую очередь пригодился наш потолочный вентилятор - без него доспать ещё пару часиков после восхода солнца было бы просто невозможно даже за двойными блэкаут шторами.

К самому же спальному месту после первой его проверки возник только восторг. Сложно было поверить, что эпопея с выбором поролона увенчалась категорическим триумфом.
По всем ощущениям кровать в машине не отличалась от ортопедического матраса дома 🥹

Поэтому с чистой совестью делюсь с вами маркой поролона. Это EL2545 фирмы EGIDA, в нашем случае 7 см толщиной.

Ну что же - сегодня шостый день, как мы дома, а копеечка плюсанула себе в ачивки ещё и Абхазию. Без единого каприза и поломки, чтоб я такой крепкий был в свои 50 годиков 💪

Плюсанула по хардкору, проехав всю страну из края в край не только по дорогам.
Рубилась по серьезному во всех примечательных каньонах и горных локациях, невзирая на крутизну склонов и погоду.

Порой внатяг заезжала на первой в страшнючие подъемы, с которых ещё страшнее было съезжать обратно (потому что торможение двигателем на таких уклонах уже толком не помогает и тормоза работали на пределе).
Задний привод, кстати - имба, с загруженной жопой в горах чувствуешь себя без малого джипом.

В этот раз путешествие длилось 16 дней и суровость минимум пяти из них зашкаливала.
Непогода, холод и ливни каждый раз заставали нас в горах и адаптироваться приходилось ситуативно.
Надо ли уточнять, что за всё путешествие нам и мысли не пришло поискать где-либо жильё?

Нашим домом всегда и везде (главное здесь - именно ВЕЗДЕ) была исключительно копеечка.

А этот пост собран из малой части мест, где мы останавливались на ночлег или просто перекусить по дороге.
Запасы готовой еды дико выручали в таком темпе путешествия, потому что мы нон-стоп неслись к новым локациям как подстреленный в задницу кабанчик и искали место под ночлег только когда тьма вокруг сгущалась настолько, что даже с мощными фонарями изучать очередную точку интереса становилось бессмысленно.

Очень жалею, что в одну из последних ночей я не поддался на уговоры Тони заночевать прямо посреди треснувшего заброшенного моста в Акармаре и мы встали просто рядом.
Утром же мы перегнали машину и завтракали из неё уже на самом мосту (фото за номером 9), поскольку при свете дня конструкция оказалась не столь аварийной, как выглядела при заезде в ночи, когда в широкую трещину поперек всего моста срывались вниз импровизированным водопадом потоки несущейся с гор дождевой воды.

Ну а днем трещина нас уже не смущала исключительно по причине того, что остальной конструктив моста наглядно свидетельствовал, что падать под нами ему сегодня точно рано.

Если вы слишком внимательно будете изучать фото, то заранее скажу - коровье дерьмо рядом нас тоже совершенно не смущало, не переживайте за наш аппетит 👌

Лонг стори шорт - в этой поездке, под первым же ливнем на Рице, мы даже научились раскладывать наше спальное место без задействования тента снаружи, один раз вообще получилось сделать это, не вынув ничего из машины под дождь.

Но самые крутые и теплые впечатления от дождливых дней - это принимать горячий душ на берегах горных рек, набрав воду прямо из них. А следом распареными нырять в тепло машины, прямо в кроватку, и в свете гирлянды смотреть очередную серию "Игры на выживание".

Которую сняли именно здесь и огромную часть локаций мы следом смогли найти вживую.
В одной из них, правда, чуть не отдали Богу душу, а Тоня и вовсе повредила колено, но это история на будущее ✍️

Отдельно хочется отметить, что температура на улице в промозглые дни опускалась до +4, но попробуйте угадать сколько ночей мы спали с заведенным моторо...

Ладно, не гадайте. НОЛЬ.
А спали мы при этом частенько (я так и вовсе всегда) тупо в одних трусах. Под обычным одеялом, как дома.

Никакой автономки или утепления в машине нет даже близко, никакого хитрого обогрева - тем более.
Тут вообще нет никакой хитрости и загадки, но если вам интересно как такое возможно, то предлагаю высказать предположения и догадки в комментариях 👇