Полёты.

Я думаю, пора вспомнить, что речь у нас тут идёт о, собственно, лётном училище, поэтому обратимся к самому главному, ради чего и стоило терпеть всю содомию, описанную постами выше.

На фотографии Колян снимает нас на экшн камеру методом вытянутой в форточку руки. На мне офигенная выездная джерси сборной Англии от Umbro образца Евро-2004, которую я откопал парой годов ранее в каком-то онлайн магазине. И вы могли бы подумать, что это будет полная обожания и бабочек в животе часть моей ностальгии по БЛУГА, но обойдетесь. Давайте вернёмся в суровую реальность 2015 года.

На данном снимке мы летим на самолёте Diamond Da-40, выполняем, так скажем, самостоятельный полёт по кругу. Я знаю, что нынче многое поменялось к лучшему, но десять лет назад нас не выпускали летать соло, то есть одному в кабине. Самостоятельным назывался полёт двух курсантов рядом друг с другом, без инструктора. Более того, даже в такой конфигурации нас дальше круга над аэродромом не выпускали, зоны и маршруты были строго забанены. Но это ещё ладно, не самая большая беда.

Ретроспективно, наши полёты на Da-40 - это один большой пиздец. Образец того, как НЕЛЬЗЯ учить людей летать на самолёте. Я всё понимаю, мы попали в самое начало эксплуатации этих машин, но! Ни намека на технологию работы экипажа, криво и неофициально переведённое с ошибками на русский язык РЛЭ, инструктора, понятия не имеющие о функционале пилотажно-навигационного комплекса GARMIN-1000. Почему именно мы им объясняли, что стробы - это стробы, а не проблесковые маяки, и не надо их включать перед запуском двигателя? Почему я лично показывал одному комэске на практике, как работает режим LVL CHG и что это такое? Вроде как, это меня там летать учить должны.

Огромное множество таких примеров вспомнить можно. Не знаю, как дела у них обстояли раньше с эксплуатацией Ан-2, но Даймонды давались училищу с огромным скрипом. В глубине души надеюсь, что за прошедшие годы ситуация хоть немного наладилась, и нынче необязательно быть симмером со стажем, чтобы хоть немного понимать происходящее в процессе полёта на самолёте.

Продолжение следует.

#блуга2016