11 августа 1992 года открылась первая в России Международная авиационно-космическая выставка «МосАэроШоу-92».

В ней приняли участие 2️⃣0️⃣3️⃣ предприятия из стран СНГ и дальнего зарубежья, которые представили более 100 летательных аппаратов. Общее число посетителей составило около 300 тысяч человек. #inside_history

✅ Пресса называла эту выставку генеральной репетицией авиасалона МАКС.

В выставке приняли участие представители 69 зарубежных фирм из 11 стран, в том числе Rockwell International (американский производственный конгломерат, занимающийся производством самолётов, космической промышленности, электроники и компонентов для авионики), United Technologies (вертолеты, авиационные двигатели, оборудование) и Pratt & Whitney (авиадвигатели). В Жуковском впервые увидели самолёт Ту-204 с двигателями Rolls-Royce. Ведущие ОКБ России показали новую продукцию — самолёты-амфибии Бе-200 «Альтаир» (эксплуатируется на данный момент) и А-40 «Альбатрос» (произведено 3 единицы, проект закрыт), вертолёты Ми-38 и Ка-226, а также другие новинки отечественного авиапрома. Материал про гидроавиацию 👈

Открывал аэрошоу совместный пролёт самолёта Як-38 и вертолёта Ми-8, которые несли флаг авиасалона. В программу показа входили демонстрация катапультирования из летающей лаборатории Су-15 на малой высоте, групповой пилотаж МиГ-31 и пары Су-27, парный пилотаж А.Н. Квочура и В.А. Логиновского на Су-27, в том числе встречный пилотаж над полосой, укороченный взлёт МиГ-21 с использованием трамплина, пролёт МиГ-21, МиГ-23, МиГ-25, МиГ-31, пролёт Ту-22М3, катапультирование из летающей лаборатории Ан-12 на малой высоте, а также пилотаж группы «Небесные гусары» на Су-25.

🇷🇺 В 1993 году выставка получила своё официальное название и статус Международного авиационно-космического салона (МАКС), подробный пост о котором мы публиковали ранее. Также читайте материал про аэродром ЛИИ им. Громова и аэропорт Жуковский. #inside_aviashow