МЭ @informef
Showing posts older than #5010 · Back to latest
«Под влиянием данного фактора крупный производитель спецтехники из Саратовской области в феврале 2026 года перевел более половины сотрудников на сокращенный график работы. Трикотажная фабрика из Еврейской автономной области отправила в неоплачиваемый отпуск на 2 месяца 50% сотрудников производственного цеха, остальные работники были переведены на 4-дневную рабочую неделю», – сказано докладе.
В целом по строительной отрасли сохраняется высокая конкуренция за квалифицированные кадры, отмечают эксперты.
В компании связали это со снижением спроса со стороны промышленных предприятий, ключевых потребителей такой продукции.
"Если мы продолжим расти темпами менее 2% в год, к 2030 году мы опустимся на 7-8 место. Для удержания четвертой позиции нам необходим рост более 3% в год. Денежные власти не должны недооценивать риски сложившейся ситуации, когда мы "остыли" и растем на 1-2%. Если мы продолжим идти такими темпами, то много потеряем. Нам в спину дышат конкуренты, темпы развития которых гораздо быстрее. Среди них Бразилия, Индонезия, Турция".
Forwarded from Москва сегодня
Forwarded from Ассоциация "Росспецмаш"
«Современные промышленные предприятия — это уже не тот стереотип, когда грязные темные помещения плохо отапливаемые. Это современные производственные корпуса, в которые приятно водить детей, школьников. Тем самым формируется правильно имидж и с точки зрения востребованности среди студентов, школьников и родителей», — сказал он на «круглом столе» в Совете Федерации, посвященном развитию промышленного туризма.
«В случае распространения налога на банковский сектор публичные эмитенты, такие как Сбербанк, ВТБ , Совкомбанк , БСПБ (банк "Санкт-Петербург" ), ДОМ.РФ, МТС-банк, потенциально заплатят около 270 млрд рублей разового налога, что составляет порядка 10% прогнозируемой чистой прибыли за 2026 год и около 3% текущей капитализации», — отметила аналитик «Т-Инвестиций» по финансовому сектору Егор Дахтлер.
«Мы видим три ключевых тренда в 2025 году — изменение в структуре продаж в сторону вторичного рынка, увеличение спроса на аренду и лизинг, а также существенный рост доли отечественной техники», — поясняет Андрей Горн.
«Сейчас интерес к такой технике вырос уже более чем на 50%: мы фиксируем более 34 млн просмотров по технике с наработкой ежемесячно. Это говорит о том, что рынку такой сегмент действительно нужен, и он растет», — комментирует коммерческий директор компании «Авито Спецтехника».
«Онлайн-инструменты и цифровые платформы позволяют гибко и быстро реагировать на происходящее на рынке. Например, в такой консервативной отрасли, как дорожно-строительная техника, обеспечить дополнительные продажи в новом регионе, где производитель или дистрибьютор раньше не был представлен, — это долгий процесс. А онлайн-платформа позволяет расширять географию присутствия значительно быстрее. Более того, можно работать с покупателями в разных часовых поясах, отслеживать все поступающие обращения и звонки, оперативно на них реагировать. Фактически онлайн-платформа позволяет бизнесу дотянуться до тех сегментов и географических точек, до которых раньше классическими способами дотянуться было почти невозможно», — подчеркнул коммерческий директор «Авито Спецтехника» Андрей Горн.
Forwarded from Агрономика
Вывоз сырья будет возможен только с разрешения председателя правительства, первого вице-премьера или курирующего вице-премьера на основании предложений Минпромторга. Это необходимо, чтобы обеспечить потребности внутреннего рынка в гелии.
Forwarded from Монокль
в России есть все возможности и ресурсы для развития, при этом во многих отраслях экономики значительно снижаются его темпы и ощущается апатия.
В состав ООО «РН-Коммерция» войдет СХП, а также аффилированные с ним предприятия — ООО «Саянскгазобетон», ООО «Вектор», ООО «БизнесИнтеллект» и ООО «БизнесАктив».
Корневой и концевой закрылок МС-21 сближаются в положении максимального выпуска (то есть при взлете и посадке). В крейсерском полете между секциями закрылка остается щель, через которую воздух может перетекать с нижней поверхности крыла на верхнюю. Подъемная сила крыла при этом, естественно, снижается. Для исключения этого эффекта на самолетах МС-21-300 щель закрывалась двумя импортными эластичными резиновыми уплотнениями, установленными на торцах секций закрылков.
В частности, резко снизились закупки автомобилей Lada — всего состоялось 464 тендера (-32%) на 1,1 млрд руб. (-42%). По машинам УАЗа был проведен 191 тендер (-34%) на общую сумму 549,2 млн руб. (-44%). У «Москвича» еще более заметное падение — за первый квартал был объявлен 21 тендер (-63%) на сумму 58,8 млн руб. (-73%). Автомобили семейства «Газель» участвовали в 119 закупочных процедурах (-34%) на 558 млн руб. (-35%). По остальной продукции группы ГАЗ, включая автобусы, количество тендеров снизилось до 367 (-19%), а их сумма в годовом выражении осталась неизменной — 3,7 млрд руб.
В этих условиях почти для половины респондентов доходность вложений не имеет значения.